Kasinski tem preço promocional para sua motocicleta no mês de fevereiro
A briga das 250/300 está ficando mais intensa com a entrada no páreo da Comet GT 250 com valor reduzido. Neste mês de carnaval, a Kasisnki preparou uma promoção especial baixando o valor de R$ 12.700 para R$ 11.700. Este preço especial é válido para as concessionárias participantes de todo o país.
A GT 250 EFI possui motor DOHC, 4 tempos, 2 cilindros em V e arrefecido a ar. Com 249 cm³, o propulsor é capaz de gerar 29,2 cv de potência a 10 500 RPM.
Rafael Miotto
Imagens divulgação
[Por:Motociclismo Online]
O nove vezes campeão mundial de motovelocidade, Valentino Rossi, já começou o ano de 2010 no topo. No primeiro dia oficial de testes pré temporada, ontem, em Sepang, na Malásia, o piloto italiano andou 0s491 mais rápido que o segundo colocado.
O piloto da Yamaha foi o mais rápido durante quase o dia inteiro, marcando sua melhor volta de 2min01s411 na décima quinta volta, de um total de cinqüenta e quatro54.
“O dia de hoje foi muito importante porque neste ano, teremos apenas seis dias de testes para podermos acertar a moto, por isso não podemos perder tempo”, disse Rossi.
“Este primeiro dia foi muito positivo, nós experimentamos a nova moto para 2010, com chassis diferentes e um novo motor, que aguenta alguns quilômetros a mais, e ela é bem rápida”, acrescentou.
“A Yamaha trabalhou muito bem durante o inverno. Agora nós precisamos de algum tempo para ajustar os eletrônicos. Isso foi apenas o começo, mas parece que já está tudo acertado”, completou “The Doctor”
O rival mais próximo de Rossi foi o campeão do mundo em 2007, Casey Stoner, que ficou no topo da tabela nos estágios inicias, em sua décima segunda volta.
O terceiro mais rápido do dia foi o piloto da equipe satélite Tech 3 Yamaha, Colin Edwards, que afirmou ter adorado a nova edição da YZR-M1, com a qual ele rodou apenas 0s03 mais lento que Stoner, e 0s170 mais rápido que a Suzuki de Loris Capirossi.
Na quinta colocação e o último piloto dentro da casa de segundos de Rossi ficou o companheiro de equipe do italiano e vice-campeão mundial de 2009, Jorge Lorenzo.
Andrea Dovizioso foi o melhor piloto Honda com o sexto melhor tempo, enquanto Nicky Hayden (Ducati Marlboro), Daniel Pedrosa (Repsol Honda) e Mika Kallio (Pramac Ducati) ocuparam da sétima a nona colocação.
Hector Barbera surpreendeu sendo o novato mais rápido, fechando os dez melhores. O espanhol conduziu sua Aspar Ducati pelo circuito de Sepang apenas 1s6 mais lento que Rossi.
A quinta feira foi um dia quente e úmido em Sempang, com a chuva finalmente chegando cerca de 20 minutos antes do término dos testes, que continuam hoje, na sexta feira.
Resultados:
1) Valentino Rossi (ITA/Fiat Yamaha), 2min01s411 (54 voltas)
2) Casey Stoner (AUS/Ducati Marlboro), 2min01s902sec (42)
3) Colin Edwards (EUA/Yamaha Tech 3), 2min01s932 (48)
4) Loris Capirossi (ITA/Rizla Suzuki), 2min02s102 (58
5) Jorge Lorenzo (ESP/Fiat Yamaha), 2min02s165 (57)
6) Andrea Dovizioso (ITA/Repsol Honda), 2min02s630 (51)
7) Nicky Hayden (EUA/Ducati Marlboro), 2min02s792 (46)
8 ) Dani Pedrosa (EUA/Repsol Honda), 2min02s866 (52)
9) Mika Kallio (FIN/Pramac Racing), 2min02s987 (70)
10) Hector Barbera (ESP/Aspar Ducati), 2min03s030 (59)
11) Aleix Espargaro (ESP/Pramac Racing) 2min03s133 (54)
12) Ben Spies (EUA/Yamaha Tech 3), 2min03s142 (55)
13) Randy de Puniet (FRA/LCR Honda), 2min03s456 (62)
14) Alvaro Bautista (ESP/Rizla Suzuki), 2min03s558 (51)
15) Marco Simoncelli (ITA/San Carlo Honda Gresini), 2min03s563 (54)
16) Marco Melandri (ITA/San Carlo Honda Gresini), 2min03s609 (28)
17) Hiroshi Aoyama (JAP/Interwetten Honda), 2min03s651 (66)
[Por:Moto.com.br]
Neste domingo, sete de fevereiro, será dada a largada para a temporada da motovelocidade nacional. Cento e trinta pilotos já confirmaram a participação na primeira etapa do Superbike Series e as inscrições para competir na prova ainda estão abertas. As sessões de treinos livres, com vinte minutos de duração e dez de intervalo, começaram hoje, as 8h30 da manhã.
No sábado, acontecem três sessões de treinos classificatórios, com os mesmos horários da sexta-feira. O desafio da SuperPole volta no SuperBike Series para dar ainda mais emoção para o campeonato. Os dez pilotos que fizerem os tempos mais rápidos das três sessões classificatórias brigarão forte na SuperPole para largar na frente no domingo.
No domingo, logo de cara as super-máquinas da SBK entram na pista, às 8h30, para o warm-up. Primeiro entram os pilotos da SBK e SBK Pro AM. Na sequência, às 8h50 entram SBK Pro AM Light e Stock. Os pilotos da 600cc e 250cc fecham os preparativos, à partir de 9h10 e 9h30, respectivamente.
Às 11hs da manhã, acontece a primeira bateria da 1000cc, que terá duração de 13 voltas, com transmissão ao vivo pela ESPN Brasil. Às 12h15, acontece a prova da categoria 250cc e às 13h15 largam os pilotos da 600cc. Os estreantes da Copa Ninja, categoria monomarca 250cc, largam às 14h15. Finalizando a primeira etapa, a segunda bateria da SBK começa às 15h15, com duração de 10 voltas.
Após o final de cada bateria, haverá a cerimônia do pódio para os pilotos e, após as duas baterias da 1000cc, haverá uma coletiva para a imprensa. Os alunos da Motoschool terão três dias de Track Day em horários específicos, paralelamente às atividades do SuperBike Series. Acompanhe todas as provas ao vivo e confira a programação completa no site www.superbike.com.br.
O SuperBike Series é uma realização da MotoSchool. Patrocínio de Pirelli, Kawasaki, Maxima Racing Oils, Alpinestars, L´aqua di Fiori Alemão Pneus, Shark, Brembo e Teleperformance. Apoio São Paulo Turismo e Prefeitura da Cidade de São Paulo.
Confira a programação completa:
Sábado – 06 de fevereiro:
08:00 – 08:20 – Track Day Promocional – Alunos MotoSchool
08:30 – 08:50 – 1º Treino Classificatório – Ninja 250cc
09:00 – 09:20 – 1º Treino Classificatório – 600cc
09:30 – 09:50 – 1º Treino Classificatório – SBK Pro Am Light + Stock
10:00 – 10:20 – 1º Treino Classificatório – SBK Pro + Pro Am
10:30 – 10:50 – Track Day Promocional – Alunos MotoSchool
11:00 – 11:20 – 2º Treino Classificatório – Ninja 250cc
11:30 – 11:50 – 2º Treino Classificatório – 600cc
12:00 – 12:20 – 2º Treino Classificatório – SBK Pro Am Light + Stock
12:30 – 12:50 – 2º Treino Classificatório – SBK Pro + Pro Am
13:00 – 13:20 – Track Day Promocional – Alunos MotoSchool
13:30 – 13:50 – 3º Treino Classificatório – Ninja 250cc
13:55 – 14:15 – 3º Treino Classificatório – 600cc
14:20 – 14:40 – 3º Treino Classificatório – SBK Pro Am Light + Stock
14:50 – 15:10 – 3º Treino Classificatório – SBK Pro + Pro Am
15:20 – 15:40 – Track Day Promocional – Alunos MotoSchool
15:50 – 16:10 – Superpole – Ninja 250cc
16:20 – 16:40 – Superpole – 600cc
16:50 – 17:10 – Superpole – SBK Pro Am Light + Stock
17:20 – 17:40 – Superpole – SBK Pro + Pro Am
17:50 – 18:10 – Track Day Promocional – Alunos MotoSchool
Domingo – 07 de fevereiro:
08:00 – 08:20 – Track Day Promocional – Alunos MotoSchool
08:30 – 08:40 – Warm-Up – SBK Pro + Pro Am
08:50 – 09:00 – Warm-Up – SBK Pro Am Light + Stock
09:10 – 09:20 – Warm-Up – 600cc – Todas
09:30 – 09:40 – Warm-Up – Ninja 250cc / 250cc Multimarca
09:50 – 10:10 – Track Day Promocional – Alunos MotoSchool
10:50 – 11:55 – SBK Pro + Pro Am – 1° Bateria
12:00 – 12:55 – 250cc
13:00 – 13:55 – 600cc
14:00 – 14:55 – Kawasaki Ninja 250R
15:00 – 16:00 – SBK Pro + Pro Am – 2° Bateria
16:00 – 17:00 – Track Day Promocional – Alunos MotoSchool
[Por:moto.com.br]
No dia 17 de janeiro, a Motorsco entrou mais uma vez para historia! Após fazer a primeira corrida com o ator Osmar Prado na garupa no final de 2009, sendo a primeira vez no mundo todo, voltamos a inovar durante as 500 Milhas de Interlagos.
Umas das provas mais tradicionais do motociclismo nacional, que exige ao máximo das máquinas e pilotos. São aproximadas 7 horas de corrida e nada mais do que 800km. A prova exige no mínimo dois pilotos por moto, sendo permitido até quatro em vista do grande desgaste físico.
Leandro Mello entrou para história, fazendo a competição inteira sozinho! Fora esse feito, imagine que durante toda corrida ele levou 16 garupas diferentes, quebrando assim dois recordes consecutivos.
“Acreditar e viver nossos sonhos é fazer com que eles sejam possíveis de ser alcançados. O projeto Twin Racers é a prova viva disso, demorei anos e anos para concretizar!”, disse Leandro Mello.
”Nessa corrida eu não tinha como pensar em boas colocações, minha maior vitoria seria concluir a prova! Duvidei disso antes mesmo da largada, pois correr como fizemos com o ator Osmar Prado por 30 minutos já foi extremamente desgastante, imagina 6 horas a mais.
Quando cheguei à metade da corrida comecei a ter câimbras nas pernas e fui diminuindo o ritmo. Após uma parada, onde tive tempo para uma breve massagem e quase que um tubo de Salompas voltei ao meu ritmo normal e ai tive uma decisão importante: não iria desistir por motivo algum!”, acrescentou.
”Queria agradecer ao Spiga e toda sua equipe pelo profissionalismo e competência. A Unique representante Arai no Brasil, Alpinetars, Revista Duas Rodas e a Michelin por toda apoio. Também queria agradecer a todas pessoas que entenderam o valor do projeto e fizeram o possível e o impossível para isso acontecer. Por ultimo, ao Eric André, grande amigo e sócio nesse projeto!”, finalizou Leandro.
[Por:Moto.com.br]
A vencedora do Campeonato Mundial de Motovelocidade do ano passado, a equipe Fiat Yamaha, apresentou hoje, no segundo dia de testes pré temporada (primeiro em que os pilotos de provas entraram na pista) seu line-up – Valentino Rossi e Jorge Lorenzo – e suas novas motocicletas.
As capas das YZR-M1 foram removidas logo após as 10hs da manhã do primeiro dia de testes oficiais do ano. Como esperado, a Fiat permaneceu como principal patrocinador pelo quarto ano consecutivo e as novas Yamahas são quase idênticas as do ano passado. Na verdade, a única grande mudança na aparência foi a inclusão das palavras “Semakin Di Depan” – Slogan da Yamaha Indonésia que significa “Um passo a frente” – na traseira das duas motocicletas.
Os dois dias de testes para os pilotos oficiais da MotoGP começam hoje, quatro de fevereiro, o primeiro de três teste pré temporada antes da primeira prova no Catar, dia 11 de abril. A Fiat Yamaha vai levar da uma coletiva de imprensa no Circuito Internacional de Sepang, ás 18hs30 locais. Lin Jarvis, Davide Brivio e Wilco Zeelenberg, o novo chefe de equipe de Lorenzo, contarão ainda com a companhia de Shigeto Kitagawa e Masahiko Nakajima (pilotos de testes) na conferência de imprensa antes dos pilotos oficiais terem a oportunidade de falar. Rossi e Lorenzo às 19hs00 e depois os homens da Yamaha Tech3 Colin Edwards e Ben Spies às 19hs30.
Falando da temporada que se aproxima, Lin Jarvis, Director da Yamaha Motor Racing, disse: “O ano de 2009 foi o mais bem sucedido para a Yamaha em muitos anos. Será difícil repetir esse tipo de prestação, mas queremos tentar! Temos a sorte de ter um alinhamento de pilotos fantástico com Rossi e Lorenzo, e estamos ansiosos para começar a trabalhar na pista”.
Ele continuou: “É claro que a Yamaha não conseguiu escapar às dificuldades causada pela crise econômica global, mas a MotoGP é uma parte importante do plano de recuperação da empresa. O programa de MotoGP é muito importante para a promoção da imagem da marca e as corridas obrigam-nos a mostrar toda a força da empresa em termos de engenharia, organização e paixão se quisermos estar no topo”.
“Temos muita sorte por ter mantido todos os nossos leais patrocinadores e até por ter conseguido trazer mais alguns para a equipe. O nosso patrocinador principal, a Fiat, está conosco pelo quarto ano e a Petronas, Packard Bell e Yamalube vão continuar com importantes patrocinadores da equipe. Temos dois novos patrocinadores, a Yamaha Indonésia, que se junta a nós com o objetivo de promover as suas atividades na Indonésia, o mercado mais importante para a Yamaha neste momento, e a Iveco. Também continuamos com os nossos patrocinadores técnicos e fornecedores”.
Jarvis concluiu: “Por último, queria dar as boas-vindas a todo o pessoal da nossa equipe e também aos dois novos elementos da turma; o Wilco Zeelenberg vem da bem sucedida equipe Yamaha de Supersport para ser o novo chefe de equipe de Jorge, e o Davide Marelli, que vem como novo técnico de telemetria”.
[Por:Moto.com.br]
Nunca foi investido tanto para se realizar um campeonato de motovelocidade no Brasil como no SuperBike Series. Inicialmente, o orçamento previsto para a temporada 2010 girou em torno dos R$2 milhões e os números poderão aumentar ainda mais ao decorrer da temporada. A organização do campeonato tem impressionado bastante aos pilotos, que aguardam ansiosos o momento de entrar na pista.
“A expectativa é grande, porque há muito tempo não se via nada como esse campeonato. Ano passado foi complicado, nessa época do ano nem calendário definido a gente tinha. Este ano, além de estar tudo pronto, a estrutura está completa e estou muito animado”, afirmou Sérgio Morsa, piloto da equipe Suzuki Santander.
Alecsandre Brieda, o Doca, segundo colocado na prévia do campeonato, que aconteceu em novembro, ressalta o empenho dos organizadores da competição. “Essa organização tem que ter. Sou profissional e dependo muito dos patrocinadores para correr. Eu acredito, os parceiros acreditam e vamos deixar as coisas acontecerem. O campeonato vai dar certo porque a gente quer. Quanto melhor o campeonato mais retorno a gente tem”.
Com quinze etapas, o SuperBike Series praticamente dobra o número de provas para os pilotos, que tinham de aguardar muito tempo para começarem a competir. “Ano passado participei de doze provas. Sobretudo nas corridas mais distantes, a indefinição no calendário fez com que tivéssemos de fazer um grande esforço para conseguir dinheiro. Nesse ano temos a maioria das provas em São Paulo, que tem, de longe, o melhor autódromo do país”, explicou Morsa.
Aos poucos, o SuperBike Series poderá apresentar condições ideais para ser uma grande competição, completando uma lacuna existente na modalidade. “Estamos visando fazer um bom campeonato, mas claro, sempre há um começo e sempre existem coisas para serem melhoradas”, lembra Bruno Corano.
Novidades
Diferente das provas realizadas habitualmente no Brasil, pela primeira vez uma prova de moto oferece estrutura e serviços com o padrão do mundial de motovelocidade. O número de cabines de pista será maior que o habitual. Serão utilizadas mais de vinte e nelas, ao invés de ter apenas um, serão posicionados dois comissários por cabine.
“Neste quesito nunca tivemos nada semelhante nos campeonatos de motovelocidade no Brasil. Em outros campeonatos ficava apenas uma pessoa por cabine e mesmo assim muitas delas permaneciam vazias, o que deixavam os pilotos um pouco perdidos durante as provas”, destaca Corano.
Cada elemento fora da pista será bem sinalizado, um outro diferencial do SuperBike Series. Serão mais de cinquenta placas de pista, que indicarão para os principais pontos do paddock como a sala de cronometragem, secretaria de prova e a sala de imprensa. Infláveis e bandeiras promocionais dos patrocinadores serão posicionados em diversos pontos do circuito.
Outro investimento de grande porte foi feito para transmitir a prova pela televisão, com a captação de imagens à cargo da Master TV e transmissão da ESPN Brasil. A empresa fará os mesmos trabalhos feitos para a geração das imagens da Stock Car e da Formula Truck, as duas maiores competições do esporte a motor nacional. Ao todo serão 10 câmeras, que registrarão os melhores momentos da prova. A narração será de Luciano KDra Lancellotti, com comentários de Gian Calabrese e reportagens de Anita Pashkes.
Para quem quiser acompanhar as provas ao vivo, ainda há distribuição gratuita dos ingressos de arquibancada em mais de dez pontos credenciados de São Paulo. As credenciais de Paddock também estão à venda ao preço de R$35. Para conferir os pontos de venda, basta acessar o site www.superbike.com.br. O SuperBike Series é uma realização da MotoSchool. Patrocínio de Pirelli, Kawasaki, Maxima Racing Oils, Alpinestars, Alemão Pneus, Shark. Apoio São Paulo Turismo e Prefeitura da Cidade de São Paulo.
[Por:Moto.com.br]
A esportiva S 1000 RR será a moto oficial do Alex Barros Riding School
Todos foram pegos de surpresa nesta quarta-feira (3), quando Alex Barros anúncio as motos que serão utilizadas por seus instrutores no Alex Barros Riding School. O piloto brasileiro acaba de iniciar uma nova fase em sua carreira com seu curso de pilotagem e a marca parceira desta empreitada será a BMW. Aproveitando o evento de lançamento da escola de Alex, a marca alemã aproveitou para mostrar ao público as esportivas S 1000 RR.
“É uma moto exclusiva quanto ao uso da eletrônica, tem os mesmos artifícios empregados nas máquinas de MotoGP”, disse Alex Barros, em referência à motocicleta que será utilizada por seus instrutores. No entanto, é importante deixar claro que os participantes do curso podem utilizar qualquer marca de motocicletas, desde que se encaixem nas regras de cilindrada estabelecida pelo Riding School (acima de 250 cm³)
Durante a apresentação de seu curso, Barros deixou claro o tratamento vip que dará aos seus alunos. Além disso, os critérios das aulas é bem diferenciado, dividindo os alunos por quatro módulos: alumínio básico, carbono intermediário, titânio avançado e titânio gold. Entretanto, outro ponto muito importante frisado por Alex Barros é a segurança das aulas, que contarão sempre com duas UTIs móveis no Autódromo de Interlagos, SP.
“O fato definitivo para fecharmos o negócio foi o foco na segurança pregado por Alex, colocando a seriedade em primeiro lugar. Isso tem tudo a ver com a tecnologia que as motos BMW tem”, acrescentou Rolf Epp, gerente da divisão de motos da BMW no Brasil. Outra novidade que o Ridind School traz aos seus alunos é a oportunidade de ter vídeos e fotos com sua performance na pista.
Concurso Cultural Alex Barros
A MOTOCICLISMO é a revista apoiadora oficial do Alex Barros Riding School e traz uma grande novidade para você. Participando do Concurso Cultural Alex Barros, você concorre a superprêmios, entre os quais está uma participação no curso de pilotagem do campeão.
Para mais informações sobre o curso e saber como se inscrever acesse: www.alexbarros.com.br.
Rafael Miotto
Imagens Rafael Miotto e divulgação
[Por:Motociclismo Online]
Após o sucesso do retorno do campeonato Mundial FIM de Motocross à América do Sul, no Brasil, em Santa Catarina, a competição voltará às terras tupiniquins em agosto, nos dias 21 e 22, mas num estado diferente. Desta vez, o lugar escolhido foi Campo Grande, no Mato Grosso do Sul.
A escolha foi feita após um acordo entre a Youthstream e a Bracco International, que encontraram total apoio das autoridades do estado do Mato Grosso, inclusive o governador, André Puccinelli.
A Youthstream firmou acordo com a Bracco International até o ano de 2014, achando um ótimo parceiro para manter o futuro do campeonato Mundial FIM de Motocross na América do Sul e especialmente no Brasil garantido.
Uma nova pista de provas está sendo construída para a etapa em Campo Grande, que será beneficiada pelo tempo seco dos meados de Agosto.
“Após o grande sucesso em Canelinha no ano passado, nós estamos muito felizes de continuar com o campeonato no Brasil”, disse Giuseppe Luongo, presidente da Youthstream. “Nós assinamos um longo termo de contrato com a Bracco Internacional, que conhece bem a paixão por motocross dos brasileiros. A escolha da região baseou-se no apoio governamental e principalmente nas condições climáticas”.
O CEO da Bracco Internacional, Federico Carli adicionou algumas palavras. “Tenho certeza de que a parceria entra a Youthstream e a Bracco Internacional vai ajudar a crescer o esporte na América do Sul, que será presença constante no calendário do campeonato Mundial de agora em diante. De fato, queremos trazer dois grandes prêmios por ano para o continente a partir de 2011. Anunciaremos novas notícias importantes sobre o GP do Brasil deste ano num futuro próximo, em particular sobre um importante patrocinador que dará suporte para a competição: as surpresas estão longe de terminar. Que venha Campo Grande”, disse.
Calendário oficial do Mundial FIM de Motocross:
04 Abril – Bulgária, Sevlievo
11 Abril – Itália, Fermo
25 Abril – Holanda, Valkenswaard
09 Maio – Portugal, Agueda
16 Maio – Catalunha, Bellpuig
30 Maio – Grã Bretanha, Newport
06 Junho – França, Saint Jean d’Angely
20 Junho – Alemanha, Teutschenthal
27 Junho – Letônia, Kegums
04 Julho – Suécia, Uddevalla
01 Agosto – Limburg, Lomel
[Por:Moto.com.br]
Neste domingo, sete de fevereiro, a prova do SuperBike Series terá transmissão ao vivo pela ESPN Brasil e pela internet. A primeira prova do ano será o Pirelli SuperBike e terá a primeira bateria da categoria principal exibidas ao vivo, as 11h da manhã, pelo canal por assinatura. Na rede mundial de computadores todas as categorias terão as provas exibidas ao vivo.
A parceria não ficará restrita apenas à primeira etapa. Pela primeira vez na história do motociclismo nacional, todas as etapas serão exibidas pela televisão. “Fiquei bastante feliz quando soube da notícia. Já corro há mais de cinco anos e pela primeira vez participarei de um campeonato que será exibido em rede nacional”, explica o piloto Paulo Gabriel, da equipe Suzuki Santander.
Em todas as competições, um dos grandes desafios para os competidores é a obtenção de patrocínios. Com tamanha exibição na mídia, essa tarefa fica mais facilitada. “A transmissão pela TV colocará os pilotos e equipes com uma visibilidade jamais alcançada no esporte. Todos terão mais facilidades para dar aos seus patrocinadores o retorno desejado”, esclareceu Flávio Bergmann, diretor da Y.Sports, empresa responsável pela comunicação e produção de TV do novo campeonato.
A geração das imagens será da Master Vídeo, uma das mais renomadas produtoras especializadas em transmissão de eventos de competição a motor no Brasil. Além do site oficial do evento (www.superbike.com.br) os sites OX Vídeos, Y.Sports e o da própria emissora também irão transmitir as provas do domingo.
Os sites que se interessarem em transmitir a prova, basta configurar um player do Windows Media e utilizar o seguinte ponto de publicação: http://streaming.fabricahost.com.br/ysports/video.asx. O Superbike Series é uma realização da MotoSchool. Patrocínio de Pirelli, Kawasaki, Maxima Racing Oils, Alpinestars, Alemão Pneus, Shark. Apoio São Paulo Turismo e Prefeitura da Cidade de São Paulo.
Confira alguns dos sites que transmitirão a prova:
SuperBike Series – www.superbike.com.br
Yes Sports – www.ysports.com.br
ESPN Brasil – www.espn.com.br
OX Vídeos – www.oxvideos.com.br
[Por:Moto.com.br]
A praia da Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro, mais uma vez será palco da Copa Brasil de Motocross Freestyle. A competição, que acontece entre os dias 12 e 14 de fevereiro, terá supervisão da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e vai reunir os maiores nomes do país na modalidade, além de atletas estrangeiros convidados.
Três vezes campeão do evento, o matogrossense Gilmar “Joaninha” Flores promete agitar o público durante o carnaval carioca, fazendo a areia ferver de adrenalina. Joaninha busca o tetracampeonato da competição, mas prega respeito aos adversários.
- Até pouco tempo eu era o único brasileiro a realizar um backflip. Agora temos outros pilotos realizando a manobra. Este evento reúne os melhores do Brasil. Eu, é claro, também não paro no tempo e continuo treinando cada vez mais forte. Minha apresentação será inesquecível. Vou agitar o pessoal nas arquibancadas – declarou Joaninha, que em dezembro conquistou o 5º lugar na última etapa do Mundial, disputada em Fortaleza/CE.
Entre outros pilotos já confirmados para o evento estão Jeff Camppacci, Octávio “Tatá” Mello, Gianpaolo e Giancarlo Bergamini, Caio Sartorelli, Raphael Amellas, o americano Derek Burlew e o colombiano Sebastian Meijas.
A Copa Brasil de Freestyle Motocross terá transmissão ao vivo do canal SporTV, no sábado, dia 13, e também pelo Esporte Espetacular da TV Globo, no domingo, dia 14.
[Por:Moto.com.br]
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