Consumidor brasileiro poderá adquirir três modelos Yamaha produzidos até então exclusivamente para exportação

Yamaha lançou três produtos voltados ao mercado de exportação que agora passam a ser comercializados, também, no mercado interno.

Trata-se dos modelos off-road TT-R 230 e TT-R 125E e LE que agora chegam às concessionárias Yamaha, além de continuar abastecendo mercados como Estados Unidos, Canadá e Europa, Japão e Oceania.

As motocicletas de uso off-road são consideradas ideais para o uso no lazer ou para quem pretende ingressar no mundo das competições, também para toda a família e principalmente à prática esportiva.

Esteticamente, os modelos Yamaha esbanjam design e robustez com o conjunto que se inspira no mesmo estilo das motocicletas YZ e WR de competição.

 

Os modelos TT-R contam com um assento longo que avança por sobre o tanque de combustível, pedaleiras mais largas e suspensões extremamente eficientes.

As motocicletas contam com carburador dotado de um sistema enriquecedor, que proporciona acelerações sem ˝engasgos˝ a solicitação do acelerador, mesmo nas desacelerações mais bruscas.

O conjunto respira por meio de um filtro de ar úmido alojado em uma caixa de maior tamanho, projetada de forma a impedir a aspiração de poeira principalmente em trilhas, além de proporcionar um melhor aproveitamento da potência.

Antes de lançar os dois modelos no País, a Yamaha fez clínica durante dois Salões das Duas Rodas para avaliar a expectativa dos visitantes perante aos produtos.

Uma delas ocorreu em 2003 com a apresentação da TT-R 125 e outra em 2005 com a TT-R 230.

A Yamaha e seus produtos sempre tiveram uma ligação muito forte com o mundo off-road, ela foi a empresa que criou o segmento no Brasil e no mundo. Durante toda a sua história, a Yamaha vem desenvolvendo produtos de ponta e inovadores, o resultado disso pode ser encontrado facilmente nas pistas de off-road.

No Brasil, por exemplo, a Yamaha também foi a primeira marca a apresentar um modelo off-road baseado em uma motocicleta de rua, tratava-se da TT 125, lançada em 1979.

A TT-R 125 é uma motocicleta para o lazer ou competição, que tem como características a alta performance e robustez para a prática do off-road, com grande aceitação em países onde é comercializada.

Seu motor de 124 cc, monocilíndrico, quatro tempos com comando no cabeçote e transmissão por corrente assegura, entre outras qualidades, excelente acelerações e retomadas,além de robustez e força.

O câmbio de cinco velocidades proporciona trocas de marchas bastante precisas. O quadro do tipo Diamante é leve e resistente a torções, porém flexível e confeccionado em tubos de aço com reforço estrutural.

A TT-R 125 apresenta um dos menores pesos da categoria e um melhor posicionamento do centro de gravidade, o que num todo; conjunto quadro-motor, suspensão e rodas resultam em agilidade, robustez e respostas rápidas que estão disponíveis em duas versões, TT-R 125 E e TT-R 125 LE.

TT-R 125 E: Ideal para os iniciantes, essa é a versão de entrada da família TT-R. As rodas são de 17 polegadas na dianteira e 14 na traseira. Os freios a tambor de 110 mm de diâmetro garantem precisão na hora de enfrentar as trilhas.

A facilidade de condução fica por conta do peso a seco de 83 kg, do vão livre de 265 mm e da altura do assento de 775 mm. A suspensão dianteira é composta por braços telescópicos (180 mm de curso) e a traseira utiliza braço com monoamortecedor (160 mm de curso). A partida é elétrica e a pedal.

TT-R 125 LE: Essa versão conta com alguns itens exclusivos que favorecem o momento da pilotagem. Roda de 19 polegadas na dianteira e de 16 na traseira. Os freios são: a tambor de 110 mm de diâmetro na roda traseira e a disco de 220 mm na frente.

A facilidade de condução fica por conta do peso a seco de 83 kg, do vão livre de 295 mm e da altura do assento de 805 mm. A suspensão dianteira é composta por braços telescópicos (180 mm de curso) e a traseira utiliza braço de alumínio com monoamortecedor pressurizado a gás (168 mm de curso). A partida é elétrica e a pedal.

Yamaha TT-R 230
Fabricada no País a partir de 2004 para atender aos mercados externos, a TT-R 230 tem seu visual inspirado na linha YZ e é a opção ideal para pilotos intermediários. A TT-R 230 apresenta como características principais a baixa altura do assento, longo curso das suspensões e 295 mm de vão livre do solo tornam o modelo acessível a quase todas estaturas de pilotos.

A TT-R 230 é equipada com motor monocilíndrico, quatro tempos de 223 cc, OHC, refrigerado a ar e com duas válvulas no cabeçote que é altamente confiável e fornece torque e potência em ampla faixa de utilização para o off road.

O câmbio de seis velocidades é robusto, preciso e de fácil acionamento e tem tratamento especial para longa durabilidade.

O assento da TT-R 230 tem uma altura (870 mm), é longo e avança sobre o tanque de combustível, bastante adequada a proposta do modelo. Assim como, seus 107 kg a seco.

As rodas têm 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira.

A suspensão dianteira tem curso de 240 mm, enquanto a traseira é dotada de um novo sistema de link da suspensão, também responsável pela progressividade e grande absorção.

[Por: Moto Esporte]

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