O chefe da equipe Ducati, Davide Tardozzi, confirmou que o líder do campeonato inglês de Superbike, Shane Byrne, é um dos pilotos que poderão fazer parte da equipe para a temporada 2009 do Mundial de Superbike.

Com a aposentadoria de Troy Bayliss marcada para o fim deste ano, uma vaga se abre na equipe italiana, possivelmente duas dependendo da performance do atual piloto Michel Fabrizio durante o resto da temporada 2008.

A Ducati não quer sofrer com a carência de bons pilotos e acredita que está escolhendo o que tem de melhor na tentativa de suprir a ausência da lenda da fabricante italiana, Troy Bayliss.

Byrne lidera o campeonato Inglês de Superbike com 83 pontos e sete vitórias em cinco etapas. Foi essa consistência que o colocou na lista para assumir a equipe Ducati no Mundial de Superbike

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Com novidades e promessas de grandes pegas, o Super Arena Motos dá início no próximo fim de semana, na cidade paulistana de Piracicaba, às emoções da temporada 2008.

A modalidade que mescla motocross e motovelocidade terá neste ano uma categoria monomarca, batizada de “X” e destinada a motos Yamaha Lander XTZ 250X. O campeão, inclusive, receberá como prêmio uma moto XTZ 250X.

Além desta classe, serão disputadas as tradicionais SM1, SM2 e SM3, em um total de quatro etapas: Piracicaba (SP), Brasília (DF), Praia Grande (SP) e novamente Piracicaba.

Para a categoria X haverá uma prova extra no Kartódromo dos Ingleses em Florianópolis (SC), no dia 30 de novembro, junto com o Desafio Internacional das Estrelas de Kart, com Felipe Massa e convidados.

A corrida de abertura será realizada neste domingo, no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), localizado na Rodovia Luiz de Queiroz (SP-304) – Km 149, que liga Piracicaba e Santa Bárbara d’ Oeste.

Os treinos livres estão marcados para as 9h. Os cronometrados começam às 12h10. As provas, programadas para as 14h. Os ingressos custam R$ 5 e estão à venda nas concessionárias Yamaha Atenas Moto e Mais Moto, BG Import e Metabolic (Shopping).

Confira o calendário:
22/06: Piracicaba (SP)
27/07: Brasília (DF)
07/09: Praia Grande (SP)
28/09: Piracicaba (SP)

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Os competidores estrangeiros saíram na frente na disputa pelo título da 16ª edição do Rally Internacional dos Sertões e venceram o Super Prime, realizado na noite desta terça-feira em Goiânia (GO).

O português Ruben Faria (moto Honda) e o sul-africano Giniel de Villiers, ao lado do navegador alemão Dirk von Zitzewitz (carros), da equipe oficial de fábrica Volkswagen, foram os mais rápidos e largarão na frente na etapa desta quarta entre a capital de Goiás e Rio Verde, de acordo com os resultados extra-oficiais. Serão 272 quilômetros no total – 184 deles cronometrados. Os pilotos sairão da capital goiana com destino a Rio Verde (GO).

Entre os quadriciclos, Robert Nahas (2min40s), de Honda, venceu o prólogo. O Super Prime foi acompanhado de perto por um público estimado em 15 mil pessoas e teve um novo formato: além de ter sido realizado à noite, foram montadas duas pistas distintas e interligadas, provocando duelo de tirar o fôlego entre os competidores, que alinharam de dois em dois. O público vibrava com as disputas na pista.

A bordo de um VW Race Touareg, a dupla Giniel de Villiers e Dirk von Zitzewitz cumpriu o trajeto de dois quilômetros em 2min32s – quatro segundos a menos que os brasileiros Maurício Neves e Clécio Maestrelli, os atuais campeões do Sertões, que ficaram em segundo lugar. Isso porque o sul-africano entrou em cena com o objetivo de não correr riscos.

“Não podemos ir muito forte no Super Prime, pois ainda há muito pela frente. A tomada de tempos acaba se tornando um espetáculo para o público”, comentou Giniel de Villiers.

O Super Prime foi marcado ainda pela estréia de Jean Azevedo na categoria carros, ao lado do navegador Youssef Haddad. O experiente ex-piloto de motocicletas emplacou o quarto melhor tempo (2min41s), atrás de Fellipe Bibas e Emerson Cavassin (2min38s), também de Mitsubishi. “A pista estava escorregadia e andamos o que foi possível. Amanhã o rali começa de fato”, lembrou Azevedo.

Entre as motos, um duelo que marcou o Sertões 2007 abriu as disputas. O brasileiro José Hélio, que defende o título da categoria, reencontrou o francês Cyril Despres na pista do prólogo, mas desta vez o piloto oficial da austríaca KTM levou a melhor. José Hélio caiu logo na primeira curva e perdeu tempo, ficando em 15° lugar com 2min38s. Despres fez 2min28s, quatro segundos atrás do português Ruben Faria. Entre eles, ficaram Francisco Lopes, do Chile, e o brasileiro Sthênio Pessanha, ambos com 2min27s.

Primeira etapa – Entre Goiânia e Rio Verde, a primeira etapa especial possui zonas de radar e navegação dinâmica, já que o percurso inclui estradas secundárias. O trajeto flui bem e inclui pequenos trechos de trial. A região é agrícola, com plantações de grãos e cana de açúcar.

“Quarta-Feira vai ser o dia para testar veículos e equipamentos. Os primeiros 20 quilômetros da especial serão muito travados”, avisou Marcos Moraes, presidente da Dunas Race, empresa que organiza e promove o Sertões.

O deslocamento inicial da primeira etapa é de 45km. No final do trecho cronometrado, os competidores irão encarar outro Super Prime, só que na cidade de Santa Helena, onde foi montado um circuito fechado com 1,5km. Em seguida, seguem em deslocamento de 45km para Rio Verde.

O Rally Internacional dos Sertões “estréia” nesta temporada como etapa do Campeonato Mundial para carros e caminhões – algo que já ocorre entre motos e quadriciclos desde 2005. Evento bateu recorde de estrangeiros com 36 competidores vindos de 13 países. A chegada da prova está marcada para o dia 27 de junho, em Natal (RN), após 4.734 quilômetros de disputas.

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A decisão da Honda em relação ao uso do motor de válvula pneumática na RC212V é uma saga digna de uma novela mexicana e o teste pós-corrida da Catalunha foi apenas mais um desses momentos antes da visita deste fim de semana a Donington Park.

Até mesmo o piloto da Repsol Honda Nicky Hayden vai ter de continuar tentando adivinhar, com a sua equipe, a direção a seguir em Donington no último minuto depois de avaliar os dados dos testes do Campeão Mundial de 2006.

“Estou animado em relação a Donington. Espero usar o motor de válvula pneumática, mas vamos ver qual é a decisão, vamos correr com o que a equipe achar melhor”, disse Hayden, cujo companheiro de equipe Daniel Pedrosa vai definitivamente continuar com o motor tradicional de válvula de molas.

“Ir para uma corrida com peças novas nunca é fácil, por isso se usarmos o motor vamos apenas tentar aprender com o desenrolar do fim de semana e acertá-lo. O tempo pode ser um grande problema em Donington, pode acontecer tudo”, declarou.

“A pista em si é quase como se fossem duas. A primeira parte é espetacular, temos de ser corajosos na Craner porque é uma descida muito excitante, gosto muito dela quando a moto está funcionando bem”, disse.

“A última parte da pista requer freadas muito fortes. Por melhor que sejamos na primeira parte do traçado, se não fizermos as duas últimas partes bem, no final da volta, destruímos o tempo. As duas seções são completamente diferentes, por isso é um trabalho duro de afinação. O que funciona na primeira parte pode ser diferente do que funciona na última, por isso não é fácil para os técnicos da suspensão e chassis”, avaliou o americano.

Hayden, seja qual for a versão da Honda RC212V escolhida para a corrida, estará na pista a partir de sexta-feira pela manhã para a primeira sessão de treinos do Grande Prêmio da Inglaterra.

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O piloto americano John Hopkins ainda está se recuperando de uma fratura na vértebra depois de sofrer um acidente durante os treinos da Catalunha, na última etapa pelo Mundial de MotoGP.

Mesmo com a contusão, Hopkins foi para a corrida e conseguiu terminar na décima posição.

O piloto da Kawasaki admitiu que ainda não está 100%, mas irá com tudo para o Grande Prêmio da Inglaterra, o qual considera sua segunda casa.

“Depois da corrida da Catalunha tivemos um dia de testes, onde dei o maior número de voltas que consegui, por causa das dores nas costas”, disse Hopkins.

“Nos testes das duas últimas corridas eu treinei muito forte, então estou bem preparado fisicamente, o que é sempre um problema quando se está machucado”, declarou.

“Ainda estou bastante dolorido, mas Donington Park é que nem uma casa longe de casa, e é um traçado que definitivamente eu gosto muito”.

“Para mim o GP da Inglaterra é uma das grandes corridas da temporada, com bastante gente da minha família vindo para me apoiar, e apesar da minha contusão, espero obter um grande resultado com a Kawasaki”, finalizou.

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