Depois de dez dias de prova, os competidores do Rally Internacional dos Sertões concluem nesta sexta-feira (20), em Fortaleza (CE), o percurso de 4.486 quilômetros. Nesta quinta-feira (19), os pilotos de motos encararam o desafio da nona etapa – considerada a mais difícil de todo o trajeto – e quem se deu bem foi o competidor da Polônia Kuba Przygonski.
Os competidores cruzaram o trecho entre Teresina (PI) e Sobral (CE), com um percurso de 452 km, dos quais 245 km foram cronometrados. De acordo com os pilotos de moto, a experiência com navegação fez a diferença no resultado final. “Prestei bastante atenção na planilha para não me perder e acelerei me preocupando com o David Casteu (da França), que estava próximo na classificação do acumulado. Foi um dia de navegação difícil, com areia e trial. Estou muito feliz por ter vencido a especial”, afirmou Kuba Przygonski, que conquistou a vitória pela primeira vez na 18ª edição do Rally dos Sertões, com o tempo de 03h43min11s1. Com o resultado, o polonês permanece na terceira colocação no acumulado de tempos, com 25h16min54s3.
O espanhol Marc Coma chegou em segundo na especial desta quinta-feira, com o tempo de 03h47min22s2. “Gostei muito do dia de hoje. Particularmente, gosto de especiais difíceis assim e me diverti. Gostaria que todas as etapas fossem como esta, que exigiu muita navegação e foi um dia duro. Amanhã é mais um dia e vou procurar não fazer nada diferente do que fiz até agora na prova”, afirmou.
Para vencer o Sertões, basta ao espanhol administrar a vantagem de 22min20s2. Coma lidera o acumulado com 24h32min46s2, contra 24h55min06s4 do brasileiro Felipe Zanol, o atual segundo colocado.
10º dia (20/08, sexta-feira) – Sobral (CE) – Fortaleza (CE)
Deslocamento Inicial: 43 km
Total da Especial: 107 km
Deslocamento Final: 240 km
Total: 390 km
Confira o resultado extra-oficial da especial Teresina (PI) – Sobral (CE) nas motos:
1) Kuba Przygonski (POL) – KTM 690 – 03h43min11s1
2) Marc Coma (ESP) – KTM 690 – 03h47min22s2
3) Dário Souza (BRA) – Honda 450 – 03h48min06s0
4) David Casteu (FRA) – Sherco Rally 450 – 03h48min51s6
5) Felipe Zanol (BRA) – Honda 450 – 03h54min41s7
6) Jacek Czachor (POL) – KTM 690 – 03h55min51s7
7) Guto Klaumann (BRA) – Yamaha 450 – 03h56min26s0
8 ) Norton Lopes (BRA) – Honda 450 – 04h01min38s0
9) Felipe Prohens (CHI) – Honda 450 – 04h02min39s1
10) Thiago Fantozzi – KTM 450 – 04h02min55s0
Veja os dez primeiros no acumulado geral das motos (extra oficial):
1) Marc Coma (ESP) – KTM 690 – 24h32min46s2
2) Felipe Zanol (BRA) – Honda 450 – 24h55min06s4
3) Kuba Przygonski (POL) – KTM 690 – 25h16min54s3
4) David Casteu (FRA) – Sherco Rally 450 – 25h24min20s5
5) Dário Souza (BRA) – Honda 450 – 25h32min36s2
6) Jacek Czachor (POL) – KTM 690 – 26h21min24s4
7) Guto Klaumann (BRA) – Yamaha 450 – 26h38min49s3
8 ) Ramon Sacilotti (BRA) – Yamaha 450 – 27h12min14s6
9) Ramon Volkart (BRA) – BMW 450 – 27h32min16s2
10) Norton Lopes (BRA) – Honda 450 – 27h56min18s1
[Por:Moto.com.br]
Campo Grande (MS) já está pronta para receber a etapa brasileira do Campeonato Mundial de Motocross. Grandes nomes do esporte já estão confirmados; os italianos Antonio Cairoli e David Phillipaerts, o francês Marvin Musquin, entre outros. Vão ser disputadas as duas categorias principais do mundial de motocross: MX1 e MX2. Além disso, será disputado o Troféu Honda 150, destinado a pilotos brasileiros, com objetivo de incentivar novos atletas que estão começando no esporte. O GP Brasil de Motocross 2010 acontece neste final de semana, 21 e 22 de agosto, e deve atrair grande público à capital sul-mato-grossense. As provas serão transmitidas ao vivo pelos canais por assinatura, ESPN e SporTV.
[Por:Moto.com.br]
Após não completar a terceira etapa, José Hélio voltou ao grupo dos mais rápidos entre as motos do Rally Internacional dos Sertões. O pentacampeão largou em 37º na quarta etapa, realizada neste sábado entre Alto Paraíso de Goiás (GO) e Dianópolis (TO) com 514 quilômetros de percurso, 240 deles de especiais (trechos cronometrados). Ele confirmou a 11ª posição e um tempo de 3h14min15seg2, de acordo com os resultados extra-oficiais. Felipe Zanol venceu a segunda consecutiva, novamente seguido pelo espanhol Marc Coma.
A especial passou por região montanhosa, vilas com pontes, piçarras e riachos. José Hélio não viu quase nada disso. “Hoje foi o pior dia em termos de poeira no Rally dos Sertões. Foi uma etapa muito difícil, tive que ter bastante paciência e praticamente não consegui enxergar a especial. Eu ultrapassei a primeira moto apenas no quilômetro 44”, lembrou o piloto, que contabilizou ter passado por 10 motos e seis quadriciclos no caminho.
José Hélio liderava a corrida das motos quando uma pedra furou a mangueira do radiador de óleo de sua SpeedBrain G450 RR, o que impediu o piloto de terminar a disputa desta sexta-feira. “Fizemos os reparos e hoje a moto esteve perfeita, assim como nos outros dias”, acrescentou o paulista. Neste domingo, o rali segue para Palmas (TO), com 455 quilômetros de trajeto (209 de especiais).
O Rally Internacional dos Sertões, que inclui ainda carros e caminhões, é válido como etapa do Campeonato Mundial de Rally Cross-Country para motos e quadriciclos. A competição possui 4.486 quilômetros entre Goiânia (GO) e Fortaleza (CE), que será o palco da chegada no dia 20 de agosto.
Resultados extra-oficiais – Quarta etapa
1º Felipe A. M. Zanol 02:56:36.5
2º Marc Coma 02:56:55.5
3º Deni d. Nascimento 02:58:59.8
4º Kuba Przygonski 03:03:06.9
5º Juca Bala 03:03:48.2
6º David Casteu 03:04:02.8
7º Dario J. L. d. Souza 03:07:00.2
8º Guto Klaumann 03:08:50.2
9º Jacek C. 03:10:32.5
10º Norton Lopes 03:13:06.7
11º Jose Hélio 03:14:15.2.
Programação – Rally Internacional dos Sertões
5º dia (15/08, domingo) – Dianópolis (TO) – Palmas (TO)
DI. 28 km
TE. 209 km
DF. 218 km
Total – 455 km
[Por:Moto.com.br]
Quase um ano depois de receber a última etapa do Campeonato Mundial de Motocross, em 2009, o motódromo Arthur Jachowicz voltará a tremer forte na cidade de Canelinha (SC). Considerado um dos mais tradicionais da modalidade no país, o circuito catarinense recebe nos dias 14 e 15 de agosto a 5ª etapa do Pro Tork Brasileiro de Motocross 2010. A prova irá definir o time que representará o Brasil no Motocross das Nações, em setembro, em Denver/Estados Unidos.
Como já havia sido anunciado pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) no início do ano, a equipe nacional será composta por três pilotos: As duas primeiras vagas ficarão para os líderes das categorias MX1 e MX2, ficando a terceira vaga à escolha da CBM, por critério técnico. Depois de receber inúmeras mensagens e solicitações, tanto da imprensa especializada como de pessoas ligadas ao meio, a CBM fez um convite ao mineiro Swian Zanoni para que ele dispute a etapa de Canelinha, participando, assim, da última avaliação dos pilotos brasileiros que podem representar o país na competição.
“A CBM entende que o Brasil sempre deve ser representado no Nações pelos melhores pilotos do país, e não por questões fora do esporte. A decisão de convidar o Swian foi tomada pela comissão de motocross da CBM, que é quem define o time para o Nações”, disse o presidente da entidade, Alexandre Caravana.
Para o piloto, a oportunidade de participar novamente do Motocross das Nações seria muito importante. Segundo ele, o fato de já ter participado do evento em 2009 o deixou mais experiente, e com mais chances de ter um resultado melhor.
“Para mim é uma honra receber um convite como esse. Sinal de que o meu trabalho está sendo valorizado. Acho muito legal, porém não depende só de mim. Preciso de uma posição da minha equipe, pois hoje corro para a Honda. Atualmente estou mais bem preparado e com bem mais experiência. Tomara que eu consiga participar da etapa de Canelinha pois gostaria muito de disputar novamente o Nações”, declarou Swian.
Diretor nacional de motocross da Confederação Brasileira de Motociclismo e presidente da Federação de Motociclismo do Estado de Goiás, Roberto Boettcher também torce pela liberação do piloto Honda para a etapa de Canelinha. “Hoje ele é um dos melhores pilotos do país. É técnico, está andando bem rápido e tem experiência internacional do próprio Nações. Anda bem nas duas categorias e está no auge da idade. Seria, sem dúvida, um nome importante na equipe”, afirmou Boettcher.
Nascido em Carangola (MG), Swian tem 22 anos e é um dos grandes nomes do motocross brasileiro na atualidade. Dono de dezenas de títulos cariocas no motocross e no supercross, o jovem piloto vem tendo grande destaque na temporada 2010, tanto em competições regionais quanto em competições internacionais, como as etapas brasileiras do Latino-Americano de Motocross, disputadas este ano no Distrito Federal e em Rondônia. Em 2009, Swian foi também o melhor brasileiro na categoria MX2 na etapa do Mundial em Canelinha.
“Não apenas o Swian, mas todos os pilotos que disputam o Brasileiro terão a oportunidade de mostrar em Canelinha que são merecedores da terceira vaga. Canelinha foi a pista do Mundial no ano passado e foi construída dentro dos padrões da FIM. É o circuito perfeito para avaliarmos o desempenho de um piloto que irá representar o Brasil no Nações”, completou Caravana.
Ao contrário das edições anteriores, a CBM conseguiu viabilizar com os patrocinadores da equipe brasileira, que está sendo coordenada pela Edu Appel Gerenciamento de Marcas, a liberação para que cada piloto posso estampar no uniforme a marca de seus patrocinadores pessoais. Os pilotos também poderão optar por utilizar a moto do mesmo fabricante com o qual ele participa do Pro Tork Brasileiro de Motocross 2010. Os equipamentos da equipe, porém, deverão ser aqueles cedidos pelos patrocinadores da equipe brasileira.
“Viabilizar esse patrocínio para a equipe sem que haja conflito não é uma tarefa fácil. Mas felizmente conseguimos isto esse ano. A equipe brasileira terá seus patrocinadores, mas cada piloto poderá levar para o Mundial a marca de seus patrocinadores pessoais. Além disso, se ele corre de KTM, Suzuki, Kawasaki ou qualquer outra marca, também poderá correr com ela no Nações”, encerrou o presidente da CBM.
[Por:Moto.com.br]
A máxima do automobilismo de pista de que “nunca se ganha uma corrida na primeira curva, mas pode-se perdê-la”, também vale para as provas off road, ainda mais em uma prova tão longa e difícil como o Rally Internacional dos Sertões. Nesta terça-feira, foi realizado o super prime para decidir a ordem de largada dos competidores na primeira etapa. Ao longo do dia, cerca de 30 mil pessoas passaram pela área do Flamboyant Shopping Center para apreciar as máquinas e pilotos que, a partir desta quarta-feira, percorrerão 4.486 quilômetros entre Goiânia (GO) e Fortaleza (CE).
O público goiano foi um verdadeiro show à parte. Os cerca de 15 mil lugares das arquibancadas ficaram lotados para acompanhar o super prime, que teve início com os quadriciclos por volta das 20h. Logo na sequência foi a vez das motos. O campeão das duas rodas em 2001, Thiago Fantozzi (KTM 450) enalteceu a vibração da torcida.
“O maior diferencial do prólogo é a energia do público. Dentro da pista você consegue sentir esta vibração! Isto é do caramba! A Dunas (Race, organizadora do Rally dos Sertões) está de parabéns. O clima que foi criado pela empresa ao fazer o super prime aqui em Goiânia pela nona vez é realmente muito legal. A cidade abraçou o rally”, elogiou o paulista.
O mais rápido entre os pilotos em duas rodas foi Felipe Zanol (Honda 450), que cravou a marca de 1min27s10 no trajeto de 1.200 metros. “É minha primeira participação em um rali. Estou acostumado a fazer provas de enduro. A pista do prólogo se encaixou bem ao meu estilo de pilotagem e consegui fazer uma boa prova. Vou focar na navegação, para não me perder neste primeiro dia de rali e manter um bom ritmo”, analisou o competidor.
No prólogo dos quadriciclos o mais rápido foi o bicampeão da categoria, Robert Naji Nahas (protótipo), com o tempo de 1min31s20. Com isso, o piloto garante a honra de ser o primeiro a partir para Caldas Novas (GO), na abertura das dez etapas da 18ª edição da segunda prova fora de estrada mais difícil do mundo, atrás apenas do lendário Rally Dakar.
Campeão da categoria em 2007 e vice na última edição, Carlo Collet (BRP 800) sabe que um rali longo como o Sertões não se ganha no prólogo. “Claro que faz bem para o ego, mas um rali como o Sertões só começa a se decidir depois da quinta etapa. A prova tem muitos dias e você precisa administrar o equipamento, o físico e a mente, principalmente, na etapa maratona. Mesmo chegar à etapa maratona 30 minutos atrás do líder não quer dizer nada, pois tudo pode mudar. Acho que fiz uma boa prova aqui em Goiânia. Meu equipamento não é ideal para este tipo de circuito, por ser muito travado”, analisou.
A 18ª edição do Rally dos Sertões começou nesta terça-feira (10), com a realização do super prime na arena montada ao lado do Flamboyant Shopping Center, em Goiânia (GO), e percorrerá 4.486 quilômetros até o Beach Park, em Fortaleza (CE), dia 20 de agosto. O trajeto deste ano será 95% inédito e contará com 52,7% de especiais, um recorde na história da prova.
Confira o resultado extra-oficial do super prime da Categoria Motos
1) Felipe Zanol (Honda 450) – 1min 27s10
2) Zé Hélio (BMW 450) – 1min28s20
3) Ike Klaumann (Honda 450) – 1min29s10
Confira o resultado extra-oficial do super prime da Categoria Quadris
1) Robert Naji Nahas (Protótipo) – 1m31s20
2) Tom Rosa(Yamaha 450) – 1min31s20
3) Francinei Souza Costa (Yamaha 700) – 1min32s70
Veja como será a quarta-feira (11/08) do Rally Internacional dos Sertões:
1º etapa – Goiânia (GO) – Caldas Novas (GO)
Deslocamento Inicial: 34 km
Trecho Especial: 133 km
Deslocamento Final: 36 km
Total: 203 km
[Por:Moto.com.br]
O Rally Internacional dos Sertões comemora 18 anos de vida em 2010. Mesmo tempo em que a categoria motos compete na prova, pois é a única entre as quatro atuais – conta também com carros, quadris e caminhões – presente desde o seu início em 1993. A competição acontece entre os dias 10 e 21 de agosto, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE), passando pelos Estados de Minas Gerais, Tocantins, Piauí e Maranhão.
A disputa das motos conta com 70 competidores inscritos e promete ser equilibrada – como tem sido em todas as edições anteriores, com brigas acirradas entre brasileiros e estrangeiros. Além disso, a competição também é válida para o Sertões Series e pelos campeonatos Mundial (FIM) e Brasileiro CBM) de Rally Cross Country.
A importância e o alto nível da prova atraíram consagrados nomes do off road mundial, como o espanhol Marc Coma (KTM), tricampeão mundial e bicampeão do Dakar, e o francês David Casteu (Sherco 450 SP). Os pilotos brasileiros não ficam atrás. O pentacampeão Zé Hélio (BMW 450) competirá pela equipe de fábrica da BMW e acredita ter boas chances de aumentar este recorde. “Será a primeira vez que vou ter acesso a um equipamento desenvolvido para rali dentro da fábrica. Vou fazer a minha parte e espero que o resultado seja bom”, comentou.
Vice-campeão das motos no ano passado, Deni do Nascimento lutará contra Zé Hélio e os estrangeiros para conquistar o título da 18ª edição do Sertões. Além dele, Dimas Mattos vai para sua 15ª participação na maior aventura do off road brasileiro com a experiência de ter competido duas vezes no Rally Dakar.
Uma novidade entre as motos neste ano é a presença de Luiz Paternostro (KTM 530), de 54 anos, 35 deles dedicados ao automobilismo, com experiência em competições de pista, como Stock Car e GT3. Será sua estréia no Rally dos Sertões. “Sempre gostei de fazer trilhas e andar de moto nos intervalos das competições, é uma diversão para mim. Na temporada passada eu já competi de moto e agora vou tentar completar o Sertões”, disse o piloto. Nesta temporada, ele também está competindo nos campeonatos Paulista e Brasileiro de Rally Cross Country, e participou do tradicional RN 1500.
[Por:Moto.com.br]
Contagem regressiva para o início da 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões. A pouco mais de uma semana do começo da prova, que acontece entre 10 e 21 de agosto, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE), 235 competidores entram em reta final de preparação dos seus 155 veículos – 70 motos, 15 quadris, 60 carros e 10 caminhões. Na lista de inscritos, que superou os números de 2009, além do Brasil, outros 11 países estão representados.
No percurso de quase 4,5 mil quilômetros, com recorde histórico de 52,7% do trajeto marcado por trechos cronometrados, argentinos, belgas, chilenos, espanhóis, franceses, holandeses, norte-americanos, portugueses, sul-africanos, venezuelanos e uruguaios brigarão com os brasileiros para conquistar o título. Os competidores cruzarão seis Estados – Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará – de quatro das cinco regiões que dividem o Brasil – Centro-Oeste, Sudeste, Norte e Nordeste.
A relação de competidores estrangeiros apresenta destaques do cenário atual do fora-de-estrada mundial. Entre os principais nomes estrangeiros da 18ª edição da maior aventura brasileira sobre rodas, estão o espanhol Marc Coma, tricampeão mundial (2005/06/07) de Rally Cross Country e bicampeão do mítico Dakar (2006/09), e o francês David Casteu. Ambos disputarão o Sertões de moto.
[Por:Moto.com.br]
Não há motociclista que não se recorde com certa nostalgia do agudo ronco dos motores 2 tempos e, porque não, do cheiro de óleo queimado? Por ser mais poluente, ruidoso e consumir mais combustível, os motores 2 tempos perderam espaço nas motos de rua e também nas competições de motovelocidade e off-road. Mas se engana quem pensa que estão mortos.
A Husaberg, marca de origem sueca especializada em motos off-road, anunciou na última semana sua linha 2011. Entre as novidades dois modelos enduro equipados com motores 2 tempos: TE 250 e TE 300. Essa é a primeira vez em 22 anos desde sua fundação que a Husaberg inclui motores com esse tipo de funcionamento em seu line-up. Claro que a KTM, que comprou a Husaberg em 1995, tem muito a ver com isso. Afinal, a austríaca KTM é líder mundial na fabricação de motores dois tempos.
A linha TE (de two stroke, dois tempos em inglês) é equipada com motores dois tempos de última geração com capacidade cúbica de 249 cm³ e 293,2 cm³. Especulava-se que trariam injeção eletrônica, mas a ficha técnica não deixa dúvida que são alimentados por carburadores Keihin. Contam com refrigeração líquida, ajuste de ignição e a bem vinda partida elétrica. O câmbio de seis marchas acionado por embreagem multidisco em banho de óleo da Brembo tem as relações projetadas para a prática do enduro.
Na ciclística, a Husaberg apostou em componentes de alta qualidade, que já fizeram a fama de suas motos quatro tempos. Quadro berço duplo em cromo molibdênio, suspensão dianteira invertida e monoamortecedor traseiro da grife White Power, rodas reforçadas DID, eixos CNC e tudo mais que os trilheiros sonham em ter na sua moto. Tudo isso pesando apenas 102,9 kg (TE 250) e 103,1 kg (TE 300) já prontas para competir – ambas têm sistema de iluminação que as credencia para disputar campeonatos de Enduro.
Disponíveis a partir deste mês nos revendedores europeus, a TE 250 e TE 300 ainda não têm preço definido. Os dois modelos são, segundo a Husaberg, uma alternativa para aqueles que apreciam as conhecidas características das motos 2 tempos tais como baixo peso, excelente pilotagem, rápida entrega de potência e baixo custo de manutenção. Faltou citar o barulho agudo e o cheiro de óleo sintético apreciado por muitos!
[Por:Moto.com.br]
Motocicleta off-road tem inédito motor injetado de cilindro invertido
Um dos lançamentos mais aguardados para os amantes do motocross acaba de ser apresentado pela Yamaha. Após muitos boatos de como seria a nova YZ 450F, finalmente, a marca dos diapasões nos deus a resposta. A motocicleta foi totalmente reformulada e passa a contar com um novo propulsor monocilíndrico injetado que foi girado 180º, em relação a posição anterior, o que faz a saída de escape ficar virada para trás, enquanto a admissão do ar fica na frente.
Desse modo, o sistema fica em uma posição diferente da habitual nas concorrentes. Para que isso fosse possível, a Yamaha teve de realizar mudanças profundas na máquina, inclusive, em seu chassi, que tornou-se um quadro bilateral. O visual ficou próximo ao de sua irmã menor, a YZ 250F, apresentada recentemente. Todas as informações sobre a nova YZ 450 estarão na edição de outubro da MOTO VERDE (nº 17).
Rafael Miotto / Lucas Paschoalin
Imagens divulgação
[Por:Moto Verde]
- Tags: moto Off-Road, nova yamaha yz 450f, YZ 450F
São Bernardo do Campo está em contagem regressiva para receber a quinta etapa do Arena Cross, marcada para este sábado na Avenida Presidente Kennedy, em frente ao ginásio de esportes. E a cidade do Grande ABC paulista terá um representante na disputa: Kauê Fernandes, da categoria 85cc. A expectativa é de que cerca de 80 pilotos acelerem em busca de valiosos pontos, que estarão em jogo ainda para as classes Pro, Júnior, 65cc e 50cc.
A etapa promete ser inesquecível para o piloto da casa, que pela primeira vez vai conseguir juntar os amigos para assisti-lo. “As competições são sempre longe de casa. Competir em aqui é muito bom porque chamei todo mundo, meus amigos e familiares. Eles vão comparecer em massa para me assistir”, diz Kauê, bastante empolgado.
As disputas nas cinco categorias estão bem acirradas. Na categoria Pro, o goiano Wellington Garcia (Honda/ASW) segue na frente com 100 pontos, seguido de Jean Ramos (Honda/Pirelli), com 98 pontos. Na categoria Júnior, o primeiro colocado Hector Assunção, da equipe Honda, disparou no ranking geral com quatro vitórias consecutivas. Ele está com 80 pontos, enquanto o segundo colocado, Gustavo Takahashi (Honda), soma 55.
Os líderes das outras três categorias do Arena Cross são Everaldo Filho (categoria 85cc, com 63 pontos), Pepê Bueno ( categoria 65cc, com 69 pontos) e Enzo Lopes ( categoria 50cc, com 60 pontos). Os treinos para a quinta etapa começam às 13h e as provas têm início às 19h.
Segundo a organização, os ingressos já estão quase esgotados. Quem quiser assistir ao Arena Cross, pode encontrar os últimos ingressos nas concessionárias Honda Remaza Rudge Ramos e Remaza ABC e trocá-los por dois quilos de arroz ou de feijão.
Arena Cross 2009 – 5ª etapa em São Bernardo do Campo (SP)
Data: 22 de agosto (sábado)
Local: Av. Presidente Kennedy (em frente ao ginásio de esportes)
Ingressos: Troque dois quilos de arroz ou feijão por um ingresso nas lojas da concessionária Honda Remaza Rudge Ramos e Remaza ABC.
Treinos: 13h
Provas: 19h
[Por: Moto.com.br]
- Tags: Arena Cross, Motocross, OFF-ROAD
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