A italiana Aprilia anunciou a contratação do jovem piloto inglês Leon Camier para pilotar a Aprilia RSV4 na temporada 2010 do Campeonato Mundial de Superbike. O jovem de 23 anos vai ser companheiro do experiente italiano Max Biaggi na equipe oficial da fábrica de Noale.
Camier já havia participado das duas últimas provas deste ano substituindo o japonês Shynia Nakano. Na etapa de encerramento desta temporada, Cameir foi sexto e sétimo nas duas baterias.
Segundo comunicado oficial da equipe, os bons resultados e também o desempenho do inglês nos testes foram determinantes para sua escolha. Leon já venceu o campeonato ingles de Supersport – para motos de até 600 cc – em 2005. Neste ano de 2009 ele foi campeão inglês de Superbike com 18 vitórias em 26 corridas.
[Por:Moto.com.br]
Mantendo o motor de 180 cv, a esportiva será vendida por 16 000 euros
Uma motocicleta para poucos, assim pode ser definida a Aprilia RSV4. Porém, uma iniciativa da marca italiana possibilitará que mais pessoas tenham acesso à máquina. Não que a esportiva tenha virado uma utilitária, mas a RSV4 R está mais em conta, comparando com a versão Factory. A novidade chega com menos opções de eletrônica, mas permanece com seu 4 cilindros em V.
O propulsor é capaz de gerar 180 cv de potência e, sem dúvida, é a principal atração da motocicleta. Este motor é o mesmo utilizado no Mundial de Superbike e possui dutos de admissão variáveis, acelerador eletrônico, entre outras diferenciações. A RSV4 R passa a contar com componentes menos sofisticados, como algumas partes de fibra de carbono que foram substituídas por plástico.
As suspensões deixam de ser Öhlins e passam a ser Showa na frente e Sachs na traseira. Estas e outras modificações vão trazer uma economia de cerca de 4 000 euros aos futuros proprietários. Enquanto a Factory custa 20 000 euros, a R deve chegar às lojas europeias por cerca de 16 000 euros. Está longe de ser uma “pechincha”, porém é uma quantia interessante.
Rafael Miotto
Imagens divulgação
[Por:Motociclismo Online]
O atual campeão mundial da 250cc, Marco Simoncelli, confirmou que fará sua estréia no campeonato Mundial de Superbike, pilotando a Aprilia RSV4 ao lado de Max Biaggi, na etapa deste fim de semana, em Ímola.
Os rumores de que Simoncelli faria uma aparição nas provas do WSBK começaram após uma sessão de testes feitos no circuito de Mugello com a V4 quatro tempos, na terça e quarta feira passadas.
Simoncelli, que é piloto da Aprilia Gilera na 250cc, andou pela primeira vez com a motocicleta do WSBK durante testes feitos em Valência no final de 2008, e rumores de que ele iniciaria a temporada deste ano começaram a rolar.
Os boatos não deram em nada, mas o ritmo forte de Simoncelli, 1min53s040, no teste de Mugello, fizeram com que suas chances de correr pela primeira vez no WSBK possíveis para este ano.
“Estou muito satisfeito com o teste. Eu fui bem rápido e pretendo melhorar muito junto com essa moto. Trabalhamos para tentar achar a melhor configuração para Ímola, onde será muito importante o acerto da moto o mais rápido possível, o que facilitará as coisas”, disse o piloto.
“Gostaria de agradecer a Aprilia por esta oportunidade. Farei minha estréia na categoria e numa pista que é completamente desconhecida por mim. O nível técnico de nossos rivais é muito alto e não será nada fácil de conseguir bons resultados”, completou.
Biaggi dá boas vindas ao companheiro de equipe temporário. “Estou feliz por Marco. Ele é muito bem vindo e será ótimo tê-lo na equipe. Acho que é uma boa oportunidade para ele. Espero que Nakano se recupere rapidamente de sua lesão no pescoço sofrida na etapa da Alemanha”.
Sem vencer durante seus dois primeiros anos na 250cc, o piloto de 22 anos venceu dez corridas e subiu 19 vezes ao pódio desde que começou o caminho para o título de 2008. Contudo, um erro na rodada de Misano pode ter comprometido a taça deste ano. Simoncelli está na terceira colocação, 40 pontos atrás do líder Hiroshi Aoyama, com quatro etapas para o fim.
Como muitos astros da Aprilia na 250cc, Simoncelli irá para a Honda na temporada 2010 para fazer sua estréia na MotoGP. Porém, a marca italiana pode, pelo menos, curtir sua formação com o tetra campeão da 250cc, Biaggi, e o atual campeão da categoria, Simoncelli, correndo em sua prova de casa neste fim de semana, no WSBK.
Biaggi levou a novíssima RSV4 cinco vezes para o pódio, incluindo uma vitória, até agora na temporada, e é o sexto colocado na tabela de classificação do campeonato.
[Por:Moto.com.br]
Segundo a imprensa estrangeira, a Aprilia já está “com a mão na massa” projetando uma versão naked da esportiva recém-lançada RSV 4.
O designer da marca italiana, Miguel Galuzzi, disse que a RSV 4 foi concebida inicialmente para ser uma moto sem carenagem.
Portanto, a fábrica de Noale na Itália deverá apresentar alguma novidade em 2009.
[Por:Agência Infomoto]
Aprilia lança a superesportiva RSV4
02 Oct
Posted by admin as Aprilia, Motos, Outros, Super Motos, Superbike
Marca italiana apresenta concorrente para as “grandes” japonesas
Com o objetivo de participar do Mundial de Superbike no próximo ano, a Aprilia acaba de apresentar sua superesportiva, a RSV4 Factory. A motocicleta terá, a princípio, apenas 1 000 unidades fabricadas da versão para a rua — quantidade necessária para a homologação no campeonato.
A Aprilia pretende colocar no mercado um modelo mais básico da RSV4, produzido em maior escala, que será menos sofistica e mais econômica. O preço de ambas as versões ainda não foram divulgados, mas, além concorrer com as rivais japonesas nas pistas do Superbike, também será uma oponente fora das pistas.
Equipada com um propulsor V4 a 65º de 999 cm³, a RSV4 torna-se a motocicleta de maior motor já fabricada pela empresa italiana. Outro item importante é a tecnologia Ride-by-Wire, que permite diversas possibilidades de pilotagem.
Mais detalhes sobre a RSV4 e outras novidades das marcas para 2009, você encontra na edição de outubro da MOTOCICLISMO MAGAZINE (nº 130), já nas bancas!
[Por:Motociclismo Online]
Aprilia divulga primeiras imagens de sua superesportiva
19 Sep
Posted by admin as Aprilia, Motos, Outros, Super Motos
A RSV 4 está equipada com propulsor V4 que supera os 200 cv de potência
Depois de divulgar a versão de competição de sua nova tetracilíndrica, a Aprilia acaba de revelar as primeiras imagens da RSV 4 desenvolvida para a rua. A apresentação oficial da supermáquina acontece no próximo domingo (21), em Roma, na Itália. Com a nomenclatura Stradale adicionada ao seu nome, a RSV 4 tem um propulsor desenvolvido em parceria com a Rotax.
De acordo com a fabrica, a potência da RSV 4 Stradale deve superar os 200 cv, graças ao propulsor em V a 65º. A nova Aprilia também com o sistema ride-by-wire que permite escolher eletronicamente entre distintos mapas de potência e controle de tração.
Pelas fotos, a motocicleta parece muito compacta. O chassi é de alumínio, as suspensões são Ohlins e o sistema de freios está equipado com pinças radiais monobloco da Brembo.
[Por:Motociclismo Online]
Propulsor da motocicleta deve ultrapassar os 200 cv
A nova esportiva da Aprilia — que tem objetivo de participar do Mundial de Superbike — foi flagrada realizando um teste em circuito, na Itália. Com uma carenagem branca, a motocicleta tetracilíndrica deve possuir um motor em V a 65º e superar os 200 cv de potência máxima. Sua apresentação oficial está prevista para o Salão de Milão.
Além disso, a Aprilia deve incorporar o seu particular sistema “Ride by Wire” que permite modificar eletronicamente o acelerador, escolher distintos tipos de mapas de potência e controle de tração.
[Por:Motociclismo Online]
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