R 1200 RT

A BMW, após tirar de linha este ano o modelo R 1200 RT, informou que irá comercializar o novo modelo lançado no último Salão de Milão em 2013. O Nome continuará o mesmo, porém, a moto esta totalmente reestilizada e passa a contar agora com a última versão do motor boxer de 2 cilindros, o mesmo utilizado na R 1200 GS.

Todas as unidades do último modelo já foram comercializadas, segundo a montadora pelo preço de R$ 91.900 cada. No entanto, ainda não se sabe o preço que a nova R 1200 RT irá chegar ao Brasil. Sua previsão é que chegue ainda no primeiro semestre deste ano juntamente com outros modelos já esperados como a naked S 1000 R e o scooter C 600 Sport.

O visual renovado da R 1200 RT conta com a dianteira parecida com a K 1600, com carenagens laterais que cobrem o tanque. A estradeira também possui controle de estabilidade de série com controle de tração e freios ABS, além de dois módulos de pilotagem.

Seu novo motor possui exatos 125 cv de potência e rende um torque de 12,74 kgfm. O chassi também é novo, agora inteiriço, que segundo a montadora traz mais agilidade e conforto ao modelo. O conjunto de suspensões também é eletrônico assim como a R 1200 GS, que se adapta automaticamente ao tipo de terreno percorrido.

[Por:Moto.com.br]

A BMW trará novidades em dois modelos da sua linha para 2014, a bigtrail R 1200 GS e a touring R 1200 RT receberão amortecedores de direção, além de dois novos modos de regulagem para o controle de estabilidade (ASC).

Estas melhorias, no entanto, serão utilizadas apenas nos modelos do exterior e segundo a assessoria de imprensa da marca, ainda não foi definida a previsão para a atualização desta tecnologia nas motos do Brasil.

Vale lembrar também que o modelo R 1200 RT teve três notificações de recall para a América do Norte, e uma delas era justamente para reparar um parafuso de fixação do tubo do garfo dianteiro na mesa superior, que poderia se soltar. Tudo leva a crer que com este novo amortecedor de direção o problema seja resolvido no modelo, além de solucionar o problema de vibração no conjunto.

[Por:Moto.com.br]

A BMW Motorrad apresenta seu novo modelo de alto desempenho, a BMW S 1000 R, baseada na superesportiva BMW S 1000 RR. Lançada na Europa no início de dezembro, a moto estará disponível no mercado nacional no primeiro semestre de 2014 ainda sem preço sugerido.

Segundo a marca alemã, este novo modelo naked oferece a condução dinâmica de uma superbike, com o estilo emocionante de uma roadster. Com visual agressivo, a BMW S 1000 R estabelece novos padrões no segmento. Para proporcionar um desempenho equilibrado, com respostas eficientes no trânsito urbano e alta performance na estrada, seu motor de 999 cc e quatro cilindros – o mesmo que equipa a BMW S 1000 RR – passou por ajustes para alterar o torque e a potência em baixas e médias rotações. A potência máxima de 160 hp é atingida a 11.000 rpm e o torque de 112 Nm a 9.250 rpm. Até 7.500 rpm, esta versão do motor desenvolve 10 Nm a mais do que a BMW S 1000 RR.

O modelo traz, de série, ASC (Controle Automático de Estabilidade), DTC (Controle Dinâmino de Tração) e freios Race ABS. A versatilidade e o excelente desempenho são garantidos pelos diferentes modos de condução “Rain” e “Road” que, dependendo das condições do piso – baixa aderência ou pista seca, respectivamente –, altera automaticamente as curvas de potência e torque.

A exemplo do design e dos componentes esportivos, o painel da BMW S 1000 R também foi inspirado nas motos de competição. O visor de LCD traz instrumentação completa, com conta-giros analógico, velocímetro, indicação de nível de combustível, autonomia e todos os dados de funcionamento da motocicleta, como marcha e modo de condução, além do sistema shift light, que indica o momento ideal para as trocas no câmbio de seis velocidades.

Com 207 kg em ordem de marcha, a BMW S 1000 R é uma das motos mais leves em sua categoria. As rodas são de alumínio aro 17”, com pneus nas medidas 120/70 ZR 17 na dianteira e 190/55 ZR 17 na traseira. Em relação à BMW S 1000 RR, a distância entre-eixos foi aumentada em 22 mm, chegando a 1.439 mm, o que resultou em aumento de tração e estabilidade, além de aprimorar a resposta de direção e o conforto.

A BMW S 1000 R estará disponível nas cores vermelha, azul (metálica) e branca e seu preço será anunciado próximo à ocasião do lançamento.

[Por:Moto.com.br]

Estreia no dia 20 de dezembro no circuito internacional de cinemas a superprodução Dhoom 3: Back In Action com a participação especial das motos da marca alemã BMW K 1300 R e S 1000 RR em mais uma sequência da franquia sobre a gangue de motociclistas que planeja grandes golpes milionários.

Dhoom 3 tem assinatura de Bollywood (espécie de Hollywood da Índia) com direito a grandes efeitos especiais em pegas de motos e cenas impressionantes de ação. O sucesso das telas transformou o filme em jogo para smartphones, disponível para download no iTunes, Google Play e Windows Store.

Ao menos por enquanto não há informações sobre a distribuição e a data de lançamento do terceiro filme da badalada saga policial indiana Dhoom 3 nos cinemas brasileiros.

[Por:Moto.com.br]

A BMW Motorrad do Brasil convoca os proprietários das motocicletas BMW K 1600 GT e BMW K 1600 GTL, fabricadas entre fevereiro de 2011 e março de 2012, a comparecer a uma concessionária autorizada para realização gratuita da reprogramação do sistema eletrônico (software) de gerenciamento do motor.

Esta medida se dá pela possibilidade de ocorrer alteração do funcionamento do motor em razão de falha em seu módulo de gerenciamento eletrônico. Em caso de problema, o motor da motocicleta poderá ser desligado de forma inesperada durante a pilotagem, o que pode causar acidente e danos físicos e materiais ao condutor, passageiro e terceiros.

O serviço poderá ser realizado pelo cliente a qualquer momento e o atendimento terá início imediato. O tempo para a realização do serviço é de aproximadamente uma hora. Mais informações podem ser obtidas pelo Serviço de Atendimento ao Cliente BMW (0800 707 3578), de 2ª a 6ª feira, das 8h às 19h, ou pelo site bmw-motorrad.com.br.

Númeração de chassis envolvidos no recall

K 1600 GT – de ZY40347 até ZY45376

K 1600 GTL – de ZZ13269 até ZZ18224

[Por:Moto.com.br]

A BMW também trouxe novidades durante o Salão de Milão, a principal delas é a apresentação da inédita S 1000 R, a primeira versão sem carenagens (naked) da esportiva S 1000 RR. Além deste modelo a marca renovou a R 1200 RT.

A naked S 1000 R, possui o mesmo motor da superesportiva da marca, porém, com 162 cv de potência máxima, ou seja, 40 cv a menos.  Isso aconteceu devido à montadora querer um modelo com mais torque em baixas e médias rotações, para permitir um melhor desempenho tanto na cidade como na estrada. Seu torque é de 11,42 kgm.f a 9.250 rpm.

O design desta naked impressiona, a parte frontal destaca-se por ter um farol duplo e uma pequena bolha. O restante da moto é praticamente o mesmo da S 1000 RR, quadro com novas medidas de caster e trail, balança da suspensão traseira e bengalas dianteiras, painel e banco.

Sobre a tecnologia embargada no modelo, virá com itens de série como controle automático de estabilidade ASC, modos de pilotagem, controle de tração com modos Dynamic e Dynamic Pro, ABS Race e suspensão eletrônica opcional.

Já a R 1200 RT, modelo da categoria touring, recebeu novo visual semelhante ao da K 1600. Possui um novo motor derivado do mesmo que equipa a R 1200 GS capaz de gerar 126 cv de potência e torque de 12,71 kgmf.

[Por:Moto.com.br]

A fabricante alemã BMW Motorrad apresenta em grande estilo no museu da marca em Munique, na Alemanha, as linhas definitivas da R nineT 1200, modelo custom que segue a fórmula das lendárias Café Race, seguindo as propostas esportivas da clássica BMW R 32. A orientação para o desenvolvimento da nineT partiu do projeto Concept Ninety do bike designer americano Roland Sands exibida com estrondoso sucesso pelo mundo.

A nova BMW R NineT foi criada especialmente para marcar os 90 anos da fabricação de motos da marca alemã irradiando purismo e esplendor em uma moto emblemática, com brilho e destaque nos aspectos essenciais e com a exclusividade dos produtos feitos a mão.


A nova roadster da BMW segue o estilo da lendária BMW R 32 e desponta com o poderoso motor Twin Flat Boxer 1.170 cm³, com sistema de refrigeração combinado de ar e óleo. O propulsor produz números compatíveis com sua proposta, oferecendo uma potência de 110 cavalos a 7.750 rpm e torque de 11,9 kgfm a 6.000 rpm.

O chassi de aço tubular foi desenvolvido especialmente para a R nineT e a capa de alumínio traseira é oferecida como acessório remetendo um item das míticas Café Race. O sistema de escapamento tem assinatura da Akrapovic, feito em liga de titânio com dois elementos.

No conjunto de suspensão, a R nineT usa o garfo telescópico da superbike S 1000 RR, resultando em uma bela combinação de soluções modernas com visual clássico Na traseira, o sistema é do tipo braço oscilante com conjunto monoamortecido com estrutura central.

As rodas de liga leve são aro 17. Já o sistema de freios ultra moderno e esportivo da marca Brembo conta com discos de 320 mm com reforço eletrônico do sistema de antitravamento das rodas ABS.

O tanque de combustível é de alumínio e tem capacidade informada para até 18 litros. Ainda há vários componentes na R nineT com componentes de alumínio forjado, como a tampa do motor e suporte do guidão. O preço de tamanha exclusividade não foi divulgado, mas a expectativa é de que os valores pedidos para a moto fiquem na faixa de 18 mil euros.

[Por:Moto.com.br]

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