De acordo com o website Motorcyclenews.com, Alessandro Cicognani, Diretor de Projeto da Ducati Corse MotoGP, confirmou que a equipe deu permissão para Casey Stoner testar com a Honda após a última etapa da temporada 2010, em Valência, no dia sete de novembro.

Stoner voltará à pilotar uma Honda na segunda feira depois da corrida, mas ainda existe muita especulação sobre quem será seu companheiro de equipe na Repsol em 2011.

O australiano foi o primeiro a cair no esquema de três homens da equipe HRC. Esperando colocar três pilotos na Repsol Honda, ou uma segunda equipe de fábrica patrocinada pela Red Bull com um único piloto, a fabrica nipônica precisa conseguir dinheiro para fazer acontecer.

Rumores afirmam que Daniel Pedrosa é uma certeza (a imprensa espanhola está dando o acordo como certo) e que uma clausula garante automaticamente a extensão do contrato de Andrea Dovizioso se ele terminar o campeonato entre os cinco melhores.

Será interessante ver como a Honda lidará com todas essas obrigações.

[Por:Moto.Com.br]

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Segundo o site italiano SportsMediaSet.it, o piloto da Ducati, Casey Stoner, irá para a equipe Repsol Honda na temporada 2011.

O SportsMediaSet.it declarou que o tempo de Stoner na Ducati acabará após a temporada deste ano, depois do australiano concordar com os termos da mudança para a Honda em 2011, com sugestões de que o ex-chefe de equipe da Ducati, Livio Suppo, teve um papel importante no acordo.

A Ducati havia se esforçado para manter os serviços do australiano na equipe, mas segundo os relatos do site italiano, o piloto não ficou nada feliz com a tentativa da Ducati de contratar o espanhol Jorge Lorenzo no ano passado.

Enquanto que a perda de Stoner, que foi campeão pela Ducati em seu primeiro ano com a equipe em 2007, será grande, na mesma sitação, o site italiano diz que a Ducati quer um nome de peso para substituir Stoner, ninguém menos que o multicampeão Valentino Rossi.

Rossi conquistou nada menos que nove títulos mundiais durante sua carreira, incluindo sete na categoria rainha. Ainda segundo o SportsMediaSet.it, a Ducati ofereceu um contrato de dois anos e quer uma resposta até o início do mês que vem.

As especulações sobre o futuro de Stoner e Rossi aparecem por conta do fim de seus contratos nas equipes no fim da temporada de 2010. São esperados comentários oficiais de ambas as partes envolvidas.

Roberto Brandão Filho

[Por:Moto.com.br]

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Os pilotos da MotoGP, Valentino Rossi e Casey Stoner, disseram à Dorna que a abertura do campeonato, no circuito de Losail, no Catar, deve ser feita no mínimo uma hora antes do previsto.

Programada para começar às 11pm (hora local), a corrida noturna da MotoGP no Catar beneficia o mercado Europeu sendo transmitida no horário nobre, e chega à América do Norte num horário matinal razoável.

A largada durante a noite significa que os pilotos não precisarão competir durante o calor do dia no deserto, mas a desvantagem nisso é que a noite, a temperatura sofre rápida mudança assim que a noite avança e o orvalho se forma na pista.

Com várias quedas durante os testes pré temporada no Catar causadas por conta da formação do orvalho no traçado do circuito, Rossi e Stoner acreditam que a corrida da MotoGP será melhor se começar mais cedo.

Por essas razões, ambos, Rossi e Stoner, propuseram à Dorna para que repensasse no horário da largada da etapa do Catar, e perguntaram se a prova não poderia começar de uma a três horas mais cedo.

Falando sobre as quedas contínuas no mesmo lugar do circuito de Losail, Stoner disse: “isso me irrita um pouco, pois vários de nós já sofremos queda no mesmo trecho alguns anos atrás”.

Rossi acredita que a Europa se beneficiaria com a mudança de horário, principalmente para os espanhóis e italianos, que poderiam jantar assistindo a corrida e ainda saírem para bares após as provas. Loris Capirossi também se pronunciou e disse: “eles querem a prova a noite? Ok, as 18hs já está a noite. Podemos correr as 20hs, ou até mesmo as 22hs”.

Não houve nenhuma resposta da Dorna sobre isso, e temos dúvida de que veremos uma mudança na programação do evento tão próximo da data da corrida. Para os pilotos, há sempre o próximo ano para fazer suas queixas.

[Por:Moto.com.br]

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Australiano sofre com problemas de saúde; Kallio será seu substituto na Ducati

Pilotos de motovelocidade são verdadeiros atletas. O esforço necessário para suportar uma prova de MotoGP, por exemplo, exige um alto preparo físico e vários fatores podem influenciar no desempenho final. Por motivos de saúde, Casey Stoner deixará de disputar o GP de Brno e provavelmente Indianápolis e Misano. Apesar de a equipe italiana ainda não anunciar nada oficialmente, o diretor esportivo da marca, Lívio Suppo, confirmou a situação.

Como já havíamos informado, Stoner vinha reclamando de um cansaço excessivo durantes as provas e foi diagnosticado com anemia e gastrite. Assim, a Ducati iniciou o tratamento do campeão mundial, porém, o caso parece ser mais grave do que indicava. Esgotamento, cansaço e vômitos continuam perturbando o australiano, o que obrigou seu afastamento das pistas. Não se sabe exatamente quanto tempo Stoner ficará de fora nem as causas específicas de sua doença.

Desse modo, Mika Kallio foi o escolhido para substituir Stoner na equipe oficial da Ducati. Kallio vem apresentando bom desempenho na equipe satélite Pramac e será um grande oportunidade para demonstrar o seu talento. Enquanto isso, em seu lugar na Pramac correrá o italiano Michel Fabrizio, atual 3º colocado no Mundial de Superbike também pela Ducati.

[Por: Moto.com.br]

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Casey Stoner frustrou-se no último domingo à tarde, em Le Mans, após ter problemas com suas motos, no seco e na pista molhada, ficando com sua pior colocação na temporada.

Stoner largou em terceiro, mas logo caiu para a sétima colocação enquanto lutava para controlar sua moto para pista molhada, que não estava tão bem acertada.

Depois de mudar para a moto com pneus de pista seca, o australiano encontrou problemas com seu amortecedor dianteiro. Ele mesmo o consertou, mas isso o fez perder tempo valioso para o resultado final.

Uma vez de volta ao seu ritmo, Stoner conseguiu ultrapassar seu compatriota Chris Vermeulen, da Rizla Suzuki, e assumiu o quinto lugar marcando a volta mais rápida da prova até aquele momento. Mesmo assim, o quarto colocado Andrea Dovizioso já estava dez segundos em sua frente.

“Estou desapontado porque não aproveitamos o nosso potencial. A moto de chuva, que comecei, tinha alguns problemas, e eu não conseguia tração suficiente desde a volta de apresentação. Não me sentia confortável e estava perdendo muito tempo, mas mesmo assim a pista ainda estava um pouco molhada para colocar pneus secos”, disse o campeão do mundo de 2007.

Sabendo que precisava crescer na prova, Stoner foi ao Box para trocar de moto, esperando melhorar sua performance. “Mudei para pneu seco, e a moto apresentou problema na suspensão dianteira. Quatro voltas depois tive que colocar minha mão lá em baixo e consertá-la. Depois disso, me senti muito melhor, ela estava respondendo bem e eu fui capaz de pilotar com toda força”, completou o australiano.

O diretor de projeto da Ducati Marlboro, Livio Suppo, estava ancioso para colocar o resultado em perspectiva. Com a queda de Valentino Rossi, Stoner igualou os pontos do italiano no campeonato e está somente um ponto atrás de Jorge Lorenzo. Uma situação bem mais favorável que a do ano passado.

“Infelizmente não tivemos tempo para acertar as motos para o clima úmido e por isso Stoner, que pilota com excelência na chuva, não foi capaz de tocar forte”, comentou Suppo. “As coisas foram melhores no seco e somente um piloto, Daniel Pedrosa, fez melhor tempo que Stoner”, completou o diretor da equipe italiana.

Ano passado a equipe Ducati e Casey Stoner saíram de Le Mans com 41 pontos atrás do líder do campeonato, e esse ano estão com uma diferença de apenas um ponto.

[Por:Moto.com.br]

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Principal novidade da GP9 italiana é o chassi produzido com fibra de carbono

Com objetivo de tirar o trono de Valentino Rossi (Yamaha), a ducati apresentou, nesta quarta-feira (14), sua máquina para a atual temporada. Casey Stoner e Nicky Hayden — recém-chegado da Honda — compareceram a estação de esqui Madonna di Campiglio, na Itália, para contemplar a novíssima GP9, produzida com chassi de fibra de carbono.

“A GP9 representa grandes mudanças, por que é a primeira vez em muitos anos que mudamos alguns conceitos, que eram parte do DNA de nossa empresa”, disse o CEO da Ducati, Cláudio Domenicali. O novo material do chassi, além de mudanças em seu formato, pode ser o responsável por levar ao título um dos os pilotos da Ducati, já que em 2008, Stoner ganhou seis provas.

“Se no ano passado não tivéssemos encontrado Valentino Rossi em nosso caminho, teríamos conquistado o título novamente”, afirmou Domenicali. Outra importante mudança está relacionada aos mapas de injeção do motor, que estão sendo trabalhados para utilizar a força da motocicleta de forma mais linear.

Rafael Miotto

[Por:Motociclismo Online]

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Derrotado por Valentino Rossi na temporada 2008 da MotoGP, Casey Stoner confirmou nesta quinta-feira que será submetido a uma cirurgia no pulso ao final do campeonato para reparar uma antiga fratura que voltou a incomodá-lo.

Segundo o australiano, que briga agora pelo vice-campeonato com Daniel Pedrosa, uma não intervenção médica pode resultar no fim de sua carreira.

“Temos que operar, senão pode ser o fim de tudo. Uma pena esse problema ter reaparecido depois de cinco anos, embora isso tenha servido para mostrar que poderia enfrentar algo mais sério no futuro. Portanto, é algo que não pode ser ignorado”, declarou o piloto da Ducati.

“As dores já não incomodam tanto, mas o que preocupa é a fraqueza do pulso para alguns movimentos. Quero ver quantas voltas eu agüentarei na corrida do fim de semana até começar a sentir o cansaço”, destacou Stoner, referindo-se à prova do próximo domingo, na Austrália.

“Ficarei três meses em recuperação, mas retornarei aos testes da pré-temporada 2009 muito mais competitivo”,  avisou o corredor.

[Por:Moto.com.br]

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Depois da queda em Brno e da perda de preciosos pontos para Valentino Rossi, Casey Stoner disse nesta terça-feira que está muito confiante para acelerar em Misano, onde espera retomar sua implacável caça ao rival italiano.

O australiano da Ducati venceu o GP de San Marino no ano passado, por isso, acredita que pode repetir o resultado no próximo domingo.

“Conseguimos um ótimo resultado por lá em 2007 e podemos nos sentir razoavelmente confiantes para a corrida deste ano, pois estamos com um ótimo equipamento e bem servidos de pneus”, disse o campeão da MotoGP.

“Os testes coletivos em Brno serviram para melhorarmos ainda mais nosso pacote. A situação no campeonato é difícil, mas vamos lutar até o fim”, completou o piloto, vice-líder da classificação com 50 pontos a menos que Rossi.

Para Livio Suppo, diretor da Ducati, Stoner ainda tem condições de conquistar o bicampeonato. “Ele mostrou uma incrível velocidade nas últimas cinco corridas. Apesar do ocorrido em Brno, estamos convictos de que ele andará forte em Misano”, declarou.

[Por:Moto.com.br]

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O líder do Mundial de MotoGP, Valentino Rossi, acredita que os trabalhos na equipe Yamaha estão agora se aproximando em performance à Ducati em condições de pista seca, e com isso ele pode lutar por vitórias até o final da temporada.

Rossi, que venceu o Grande Prêmio da República Tcheca depois de um acidente de Casey Stoner pela segunda corrida consecutiva, acredita que o atual campeão cometeu erros quando estava sob pressão.

“Olhando para a corrida de Laguna Seca, algumas vezes o Stoner se inclinava muito mais do que eu, então talvez isso seja algum sinal”, disse Rossi. De fato, algumas vez saía até faísca, talvez do pedal de câmbio, não sei”.

“Para mim o problema em Brno foi que ele fez uma volta em 1min57s2 e achou que era pouco, então tentou fazer 1min56s0, e no mundo real isso não é possível”, declarou.

Rossi disse ainda que sua vitória em Laguna Seca, depois de uma épica batalha com Stoner, deu uma mudança na classificação do campeonato e foi o momento no qual percebeu que agora tem uma moto para andar nas mesmas condições que a Ducati.

“Para mim, a corrida em Laguna não foi muito ruim para a cabeça dele, mas foi muito bom para a minha. Depois de Barcelona, Stoner e Ducati fizeram um grande acerto. Eles tiveram três corridas onde estavam incrivelmente fortes e rápidos”.

“Mas em Laguna pude demonstrar para mim mesmo e para minha equipe que se estiver tudo certo, então é possível vencê-los. Então neste fim de semana trabalhamos muito bem e a diferença entre a gente é menor do que era em Laguna, então foi por esse motivo que eu acho que ele cometeu o erro”.

“Na chuva temos que melhorar muito ainda, pois Stoner é mais rápido do que nós, mas de qualquer forma estamos cada vez mais fortes e competitivos”, disse.

“Corrida após corrida entendemos melhor os pneus Bridgestone e como eles funcionam. Em Laguna fizemos um bom trabalho no pneu traseiro em relação à aderência e neste fim de semana seguimos o mesmo acerto. Sabemos agora que é possível bater o Stoner e a Ducati, mesmo quando ele está andando rápido”, concluiu.

[Por:Moto.com.br]

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Com o novo recorde da pista de Sachsenring confirmado com o tempo de 1min21s582, Casey Stoner dominou os treinos desta sexta-feira na Alemanha.

O atual campeão Mundial de MotoGP e vencedor das duas últimas etapas, ainda teve tempo de sofrer uma forte queda no final do treino, mas nada de grave aconteceu com o australiano que se levantou, saiu andando e chegou sorrindo nos boxes, depois de ver sua Ducati bastante destruída.

Alex de Angelis foi a surpresa do dia ficando atrás apenas de Stoner nas duas sessões de treinos, com sua Honda satélite. Em seu primeiro ano na categoria máxima das motos, De Angelis espera amanhã se colocar na frente do grid pela primeira vez na sua carreira.

Colin Edwards, da Tech 3 Yamaha, junto com De Angelis, foram os únicos pilotos que conseguiram andar no mesmo segundo que Stoner, mesmo caindo no meio da segunda sessão de treinos.

Valentino Rossi ficou na quarta posição, 1s214 mais lento que o rival Stoner, e precisará achar mais de um segundo amanhã para ficar mais perto da pole position. O italiano não conseguiu melhorar seu tempo da primeira sessão de treinos do dia.

Jorge Lorenzo fez o quinto tempo no minuto final do treino. O espanhol vem tentando recuperar a confiança depois de seguidas lesões, ficando à frente do japonês Shinya Nakano, outro piloto da Honda Gresini.

O vencedor da corrida de 2007, não teve um dia muito bom. Daniel Pedrosa não conseguiu um bom rendimento da sua Repsol Honda e chegou até a cair no começo do segundo ensaio, depois de perder a frente da moto, terminando o treino na sétima posição.

Nicky Hayden, Andrea Dovizioso e Randy de Puniet completaram os dez pilotos mais rápidos. Loris Capirossi, que retorna as atividades depois de ficar fora de duas etapas por motivos de contusão fez o 12° tempo. Marco Melandri mais uma vez ficou atrás no grid, em 16° lugar, à frente somente de James Toseland que precisa ainda se familiarizar com o traçado alemão.

O treino classificatório deste sábado começa às 8h55 e a largada no domingo para o Grande Prêmio de Sachsenring será dada às 9h, horário de Brasília.

Resultado da segunda sessão de treinos:
1) Casey Stoner (AUS/Ducati/B), 1min21s582
2) Alex de Angelis (RSM/Honda Gresini/B), 1min21s993
3) Colin Edwards (EUA/Tech 3 Yamaha/M), 1min22s463
4) Valentino Rossi (ITA/Fiat Yamaha/B), 1min22s796
5) Jorge Lorenzo (ESP/Fiat Yamaha/M), 1min22s894
6) Shinya Nakano (JAP/Honda Gresini/B), 1min22s922
7) Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda/M), 1min22s974
8 ) Nicky Hayden (EUA/Repsol Honda/M), 1min22s975
9) Andrea Dovizioso (ITA/JiR Team Scot/M), 1min23s093
10) Randy de Puniet (FRA/LCR Honda/M), 1min23s116
11) Sylvain Guintoli (FRA/Alice Team/B), 1min23s209
12) Loris Capirossi (ITA/Suzuki/B), 1min23s274
13) Toni Elias (ESP/Alice Team/B), 1min23s366
14) Chris Vermeulen (AUS/Suzuki/B), 1min23s411
15) Anthony West (AUS/Kawasaki/B), 1min23s452
16) Marco Melandri (ITA/Ducati/B), 1min23s698
17) James Toseland (ING/Tech 3 Yamaha/M), 1min23s864

Legenda
B = Bridgestone / M = Michelin

[Por:Moto.com.br]

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