
O CEO da Ducati, Gabriele Del Torchio, confirmou que Valentino Rossi correrá ao lado de Nicky Hayden na equipe Ducati Marlboro da MotoGP na temporada 2011.
Depois de um dos segredos mais mau guardados da MotoGP, Del Torchio confirmou as intenções da ida de Rossi para a Ducati durante uma entrevista para a Cycle World Magazine.
“Nicky Hayden é uma ótima pessoa e um grande piloto. Este ano ele contribuiu bastante no desenvolvimento da GP10. No ano que vem, ele e Valentino Rossi levarão a motocicleta ao auge de seu potencial”, disse o chefe da Ducati durante a entrevista.
Porém, apesar do comentário de Del Torchio, a Ducati negou o fato, dizendo que mantém um interesse nesses pilotos, mas que ainda não assinou contrato com ninguém para 2011.
“Apesar das recentes alegações atribuídas à Gabriele Del Torchio – Presidente e CEO da Ducati – a Ducati afirma que nenhum acordo foi feito entre a fabrica e os pilotos Valentino Rossi e Nicky Hayden para a temporada 2011 da MotoGP, mas mantemos nosso interesse em ambos”.
“Gostaríamos de dizer que as notícias recentes que apareceram no site norte-americano Cycle World e em outros websites não são verdadeiras e devem ser atribuídas aos muitos rumores que circulam este assunto. Quando e se chegarmos a um acordo, um press realese oficial será liberado para a mídia mundial”, dizia a declaração oficial da Ducati.
A verdade sobre a ida de Rossi para a Ducati deve ser revelada daqui a duas semanas, após o Grande Prêmio da República Tcheca, em Brno.
[Por:Moto.com.br]
Durante a 245ª reunião ordinária do Conselho de Administração da Suframa (Superintendência da Zona Franca de Manaus), realizada no mês passado, a superintendente da autarquia, Flávia Grosso, confirmou que a italiana Ducati já está realizando estudos técnico-econômicos para a implantação de uma fábrica no Polo Industrial de Manaus (PIM). O processo de instalação de uma planta fabril pode levar um ano. Seguindo os passos da Harley-Davidson e BMW, esta seria a primeira fábrica da Ducati fora da Itália. Outra marca italiana que também deverá ter seus produtos montados no PIM é a Piaggio, por meio de um acordo de cooperação com a sino-brasileira CR-Zongshen.
Para fortalecer ainda mais esta parceria ítalo-brasileira, um grupo técnico de italianos esteve em Manaus (AM) entre 22 a 25 de junho. O objetivo foi justamente o de discutir novas oportunidades de negócios na Zona Franca de Manaus (ZFM). Assim, no bojo da Ducati outros fabricantes de componentes como, por exemplo, a Adler, também podem se instalar na capital manauara.
A delegação estrangeira foi formada por Benedetto Licata, dirigente do Ministério Econômico da Itália; Marco Rosati, funcionário do SIMEST, banco do governo italiano que apóia empresas que desejam investir no exterior; Massimo Casini, representante da Associação Italiana de Ciclo, Motociclo e Acessórios (Ancma); Roberto Morone, representante da Adler, fabricante italiana de componentes para motocicletas; Stefanmo de Angelis, arquiteto, e Gianluca Berti, consultor.
A visita da comitiva italiana à capital amazonense é resultado da participação da Suframa na missão oficial do Governo Brasileiro à Itália, realizada em abril. Na ocasião, Flávia Grosso divulgou as potencialidades do modelo ZFM e assinou memorandos de intenção com a missão de atrair de novos investimentos para o Polo Industrial de Manaus (PIM), em especial para o setor de Duas Rodas.
[Por:Moto.Com.br]

Segundo o site italiano SportsMediaSet.it, o piloto da Ducati, Casey Stoner, irá para a equipe Repsol Honda na temporada 2011.
O SportsMediaSet.it declarou que o tempo de Stoner na Ducati acabará após a temporada deste ano, depois do australiano concordar com os termos da mudança para a Honda em 2011, com sugestões de que o ex-chefe de equipe da Ducati, Livio Suppo, teve um papel importante no acordo.
A Ducati havia se esforçado para manter os serviços do australiano na equipe, mas segundo os relatos do site italiano, o piloto não ficou nada feliz com a tentativa da Ducati de contratar o espanhol Jorge Lorenzo no ano passado.
Enquanto que a perda de Stoner, que foi campeão pela Ducati em seu primeiro ano com a equipe em 2007, será grande, na mesma sitação, o site italiano diz que a Ducati quer um nome de peso para substituir Stoner, ninguém menos que o multicampeão Valentino Rossi.
Rossi conquistou nada menos que nove títulos mundiais durante sua carreira, incluindo sete na categoria rainha. Ainda segundo o SportsMediaSet.it, a Ducati ofereceu um contrato de dois anos e quer uma resposta até o início do mês que vem.
As especulações sobre o futuro de Stoner e Rossi aparecem por conta do fim de seus contratos nas equipes no fim da temporada de 2010. São esperados comentários oficiais de ambas as partes envolvidas.
Roberto Brandão Filho
[Por:Moto.com.br]
A Ducati anunciou seus resultados de vendas de 2008. Durante o ano passado, foram comercializadas em todo o mundo 42.818 unidades das motos fabricadas em Bogo Panigale (Bologna, Itália).
O principal mercado da marca ainda é o italiano. Na “Vecchia Botta” foram vendidas 10.793 unidades.
Outro bloco econômico bastante representativo é a América do Norte (Estados Unidos e Canadá), que comprou 9.784 motos Ducati.
Confira o ranking de vendas das linhas da marca italiana:
Naked: 17.351 unidades
Superbike: 14.645
Hypermotard: 5.494
Sport Classic: 2.232
Multistrada: 1.607
D16: 998
Sport Touring / SS: 491
[Por:Agencia Infomoto]
Empresa indiana prestará serviços de tecnologia para a fabricante italiana
Responsável por produzir motocicletas de alta performance, a Ducati acaba de selar uma parceria com Tata Consultancy Services (TCS), empresa de tecnologia de informação que faz parte do Grupo Tata. A fabricante de automóveis será responsável por otimizar o atendimento ao cliente e a eficiência de operações da marca italiana.
“Ducati é a líder no mercado de motocicletas esportivas Premium e possui uma expressiva carreira de sucesso em competições. Nós acreditamos que a TCS é a parceira certa para nos ajudar a atingir um novo nível em termos de competitividade e resultados no mercado global”, disse Gabriele Torchio, CEO e presidente da Ducati.
A Tata será responsável por introduzir um sistema de gestão empresarial nas subsidiárias européias da Ducati. “Nossa parceria com a Ducati é mais um exemplo dos serviços de tecnologia de ponta que a TCS está produzindo para líderes de diferentes setores e indústrias. Com a TCS como parceira de tecnologia, a Ducati melhorará seus serviços aos clientes”, ascrescentou S. Ramodarai, CEO da TCS.
Deixando a tecnologia empresarial de lado, não há nenhuma notícia de uma possível parceria em novos produtos entre a fabricante da Streetfighter e os desenvolvedores do Nano.
Rafael Miotto
Imagens divulgação
[Por:Motociclismo Online]
O Grupo Izzo, representante de nove marcas de motocicletas premium no Brasil, lançou nesta semana uma promoção de fim de ano intitulada “Feliz Moto Nova!”.
Nesta ação, a empresa comercializará os modelos das bandeiras Harley-Davidson, Buell, Ducati, Triumph, MV Agusta e Husqvarna com o valor do dólar na base de R$ 1,55.
Os apaixonados por motocicletas ainda poderão encontrar bônus especiais para cada modelo, com descontos de até 25% em relação aos preços de tabela.
A promoção e os descontos serão válidos até o dia 31 de dezembro em todas as lojas do Grupo Izzo espalhadas pelo Brasil.
Mais informações, pelo telefone 0800 970 9029.
[Por:Moto.com.br]
Começa nesta terça-feira no Expo Center Norte, em São Paulo, a primeira edição do Salão da Motocicleta, evento 100% destinado ao setor de duas rodas, com organização da Megacycle e de Emerson Fittipaldi.
A feira reunirá cerca de 200 empresas ligadas ao segmento motociclístico, em um investimento de mais de dez milhões de reais.
Haverá espaço para montadoras, importadoras, motopeças, lubrificantes e combustíveis, performance, customização, pneus, off-road, mototurismo, eletrônicos, acessórios, peças e equipamentos, além de exposição de motos clássicas, antigas e de competição.
Neste último quesito, o Salão terá um suporte de peso graças ao nome de Fittipaldi. O bicampeão de Fórmula 1 garantiu a vinda da Ducati Desmosedici GP7, utilizada por Casey Stoner na campanha que lhe rendeu o título da MotoGP no ano passado, e da 1098 usada por Troy Bayliss no Mundial de Superbike.
O Salão da Motocicleta receberá ainda visita do presidente mundial da Buell, Erik Buell, para a abertura do evento. A lista de atrações inclui também show de Trial Internacional, palestras, workshops e até mesmo um concurso entre universitários para premiar o melhor projeto de design de moto.
Entre os expositores, estarão a Suzuki, Benelli, Buell, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Malaguti, Triumph, Sundown, Michelin e Bridgestone. A estimativa de público, segundos os organizadores, é de 200 mil pessoas.
[Por:Moto.com.br]
Sem surpresas, a Ducati anunciou nesta terça-feira o nome de Noriyuki Haga como o substituto do aposentado tricampeão Troy Bayliss para a temporada 2009 do Mundial de Superbike.
O japonês de 33 anos e atual vice-líder do certame guiará pela primeira vez uma moto de fábrica da escuderia italiana, após uma longa parceria com a Yamaha, com a qual conquistou dois vice-campeonatos na categoria (2000 e 2007).
“Estou muito feliz por dar as boas vindas ao Noriyuki”, afirmou Davide Tardozzi, chefe de equipe da marca vermelha. “Temos a convicção de que ele é um dos melhores e também um dos mais fortes pilotos em atividade. Um homem talentoso e corajoso”, elogiou o dirigente.
O companheiro de Haga na Ducati será o italiano Michel Fabrizio, defensor do time desde o início deste ano. “Teremos dois competidores fantásticos e faremos de tudo para que eles consigam os melhores resultados aos quais todos nós acreditamos que sejam possíveis de alcançar”, completou Tardozzi.
A despedida do nipônico como piloto da Yamaha acontecerá no dia 2 de novembro, durante a etapa de encerramento do torneio no circuito de Portimão, em Portugal.
[Por:Moto.com.br]
Nem mesmo a baixa temperatura de 13°C e a garoa que cai sobre a cidade de Colônia, na Alemanha, afastaram os visitantes da abertura do Intermot 2008, o 6º Salão Internacional de Motocicletas, que começou ontem e vai até o próximo domingo.
Os mais de 120.000 m² ocupados pela feira no moderno complexo de exposição KoelnMesse marcam a estréia de novos modelos de motocicletas e trazem também os últimos lançamentos em equipamentos para motos e motociclistas.
Sem falar nas atrações e atividades paralelas para o público. Na área externa, de mais de 75.000 m², vão acontecer desde exibições de motocross Freestyle e provas de supermotard até test-rides de motos e scooters.
Muitos lançamentos
Um pouco alheio à crise econômica mundial, o mercado de duas rodas acredita que a alta dos combustíveis e o problema da mobilidade ainda vão impulsionar o setor. Tanto que não economizou nos lançamentos no Salão de Colônia. Desde potentes modelos de 1300cc até pequenas motos de 125cc foram apresentados ao público.
Todas as chamadas cinco grandes — BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha — trouxeram novos modelos para o Salão. Além disso, as marcas “menores”, como Ducati, Husqvarna e Aprilia, também apresentaram novos modelos.
[Por:Agência Infomoto]
11 Jul
Posted by admin as BMW, Ducati, Eventos, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Motos, Outros, Suzuki, Triumph, Yamaha
Panther, AJS, Royal Enfield, Jawa, Mondial, Norton e Indian. Para quem não conhece a fundo a história da motocicleta, essas são algumas das raridades que participaram do 5º Encontro Moto e Cia Classic, e que reuniu, no último domingo (6), 12 mil pessoas no Pateo do Colégio.
Lá, no coração da cidade de São Paulo, estavam expostas 600 motos clássicas, fabricadas entre as décadas de 1920 e 1980. O evento também serviu de pretexto para reunir velhos amigos motociclistas que trocaram experiências sobre o mundo das duas rodas.
Nessa viagem pelo túnel do tempo que movimentou o centro velho de São Paulo foi possível ver até bicicletas motorizadas, como a Victoria, que trazia um pequeno motor e transmissão fixados na parte lateral traseira do quadro.
Entre modelos europeus, norte-americanos e japoneses, destaque também para as marcas Harley-Davidson, BWM, Ducati, Triumph, Moto Guzzi e MV Agusta. Além, é claro, das máquinas mais conhecidas pelos brasileiros: Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki.
Os “alemães” invadiram a centro histórico com suas BMW equipadas com o tradicional motor boxer e side-car. Para os amantes dos modelos italianos não faltaram belas opções, como Ducati, Lambretta e Vespa.
Entre as norte-americanas, as motos Indian, marca que está ressurgindo das cinzas, chamaram muito a atenção do público em função dos enormes pára-lamas, que cobrem grande parte dos pneus.
Entre as japonesas, destaque para a Yamaha RD 50, a primeira motocicleta fabricada no Brasil em 1974. Além disso, não podemos esquecer da RD 350R, a “viúva negra”, a superesportiva da Yamaha equipada com motor de dois tempos que fez um estrondoso sucesso na década de 80.
No evento, também foi bom rever as “velhas” Honda 750 Four, além das pequenas Monkey de baixa cilindrada. “Nosso objetivo foi trazer as pessoas ao centro da cidade e oferecer um momento cultural, não só relacionado à indústria motociclística, mas também à história de São Paulo, por meio dos pontos turísticos e monumentos presentes no centro”, concluiu Antonio Carlos Lopes, organizador do encontro.
[Por:Agência Infomoto]