Yamaha fez mudanças estéticas na moto, mas manteve conjunto mecânico

Após a Honda transformar a Twister em uma mini-Hornet com a CB 300R, a Yamaha faz o mesmo com a Fazer 250, transformando-a em uma mini-XJ6. Assim, a fabricante apresentou nesta terça-feira (2) o modelo 2011 de sua 250. Visualmente, a Fazer tornou-se muito mais impactante e a briga com a CB 300R será interessante. A parte dianteira ficou muito parecida com a XJ6, enquanto a traseira lembra a R1 2009.

Outras novidades interessantes são o freio a disco na traseira, novas rodas de liga-leve e sistema da links novos na suspensão traseira. No restante, a moto é a mesma e o motor de 249 cm³ com injeção eletrônica foi mantido. A novidade estará nas lojas no final de fevereiro e o preço sugerido da Fazer 250 2011 é de R$ 10 950.

Rafael Miotto

[Por:Motociclismo Online]

• 0 Comments

• Tags: Fazer 250, Fazer 250 2011, foto da fazer 250, mini-XJ6, nova fazer 250, Yamaha Fazer 250 2011
  

Apenas com 5.000 unidades disponíveis, a motocicleta custa

R$ 10.950

Enquanto todos aguardam uma renovação para a Fazer 250, a Yamaha acaba de apresentar o modelo 2010 da Limited Edition. A principal mudança nesta nova versão são os detalhes da moto, que passaram de vermelho para dourado. Com um visual bastante agressivo, a edição especial da Fazer é quase toda negra.

Contando com a mesma base da tradicional fazer, a L.E. possui o conhecido propulsor de monocilíndrico 249 cm³, capaz de desenvolver 21 cv de potência a 8.000 rpm e 2,10 kgfm a 6.500 rpm. Vale lembrar que o motor tem o pistão é forjado e o cilindro conta com revestimento de cerâmica dispersiva de calor.

O valor sugerido pela Yamaha Fazer 250 Limited Edition é de R$ 10.950 e a moto tem um ano de garantia, sem limite de quilometragem.

Rafael Miotto

Imagens divulgação

[Por:Motociclismo Online]

• 0 Comments

• Tags: Fazer 250, Fazer 250 Limited Edition, foto da fazer 250, fotos da nova fazer 250, nova fazer 250, Yamaha Fazer 250, Yamaha Fazer 250 Limited Edition
  

Qual é a melhor street de média cilindrada, a recém-lançada Honda CB 300R ou a veterana Yamaha YS 250 Fazer? Na hora da compra, outras dúvidas também habitam o imaginário dos motociclistas em ascensão: uma moto totalmente nova, com design arrojado e maior capacidade cúbica ou um modelo seguindo linhas tradicionais — “moto com cara de moto” –, equipada com um pioneiro motor de 250cc injetado.

Para iniciarmos a comparação entre as motos, “escaneamos” os dois modelos para verificar suas diferenças visuais. De cara, a CB 300R apresenta um design mais jovial e inspirado nas naked de maior cilindrada (CB 600F Hornet e CB 1000R). Chama atenção a pequena carenagem que envolve o farol e, consequentemente, o painel de instrumentos com display digital e ponteiro para acompanhar as rotações do motor. Além disso, a rabeta é minimalista, mais afilada, com a lanterna embutida e alças em alumínio para o apoio do garupa.

Já a Fazer 250 tem farol sem moldura, velocímetro e conta-giros analógicos (dois mostradores com ponteiros) e um pequeno display de cristal líquido que informa o nível de combustível, além de hodômetro total e dois parciais. Na parte traseira, o grande destaque são os piscas integrados à lanterna. O conjunto oferece excelente visualização, principalmente na indicação das mudanças de direção. Desde o seu lançamento, em 2005, já foram produzidas 142.790 unidades da Fazer 250, fazendo dela um sucesso de vendas no Brasil e também no exterior, já que a Yamaha do Brasil é polo exportador da Fazer 250 para todo o mundo.

MOTOR
O modelo Honda está equipado com motor monocilíndrico, com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), com quatro válvulas e equipado com injeção eletrônica de combustível. Com 291,6 cm³ de capacidade cúbica, o propulsor gera 26,53 cv a 7.500 rpm de potência máxima e torque máximo de 2,81 kgfm a 6.000 rpm. Na cidade, o consumo de combustível gira na casa dos 25 km/l.

Já o propulsor da Fazer 250 tem 249 cm³, conta com comando de válvulas simples no cabeçote (OHC). Alimentado por injeção eletrônica, gera 21 cv de potência máxima a 8.000 rpm e 2,10 kgfm a 6.500 rpm de torque máximo. Mais econômica, a street da Yamaha faz cerca de 29 km/l na cidade.

No resumo da ópera, ambos os motores trabalham de forma linear e oferecem força em baixas e médias rotações — neste quesito, há uma leve vantagem para a CB 300R, em função de seu torque maior atingido em uma rotação mais baixa. Porém, o propulsor da Fazer de comando simples vibra menos, é mais econômico e foi o primeiro a adotar a injeção eletrônica de combustível. Boas de curvas e de retas, os modelos alcançaram 130 km/h.

CICLÍSTICA E CONFORTO
Na parte ciclística, nenhuma novidade. A Honda utiliza garfo telescópico com 130 mm de curso e freio a disco simples de 276 mm de diâmetro e pinça de duplo pistão, na dianteira. Na traseira, suspensão monoamortecida com 105 mm de curso e freio a tambor.

Na moto Yamaha, garfo telescópico e, na traseira, monoamortecedor, ambos com 120 mm de curso. O curso igual entre as suspensões é uma marca registrada da família Fazer. A street da Yamaha está equipada com freio a disco simples dianteiro de 282 mm de diâmetro e pinça com dois pistões. Na traseira, o tradicional tambor de 130 mm.

Em relação à suspensão, a Fazer leva vantagem sobre a CB, já que na traseira tem 120 mm de curso, contra 105 mm da Honda. No geral, a CB 300R é mais firme, enquanto a Yamaha absorve com mais propriedade as imperfeições do solo. Com relação aos freios, em ambos os casos são eficientes e estão de acordo com a proposta urbana dos modelos.

Apesar da Fazer ser um projeto mais antigo, a moto é mais confortável que a recém-lançada CB 300R. O banco em dois níveis, o desenho do tanque e a posição das pedaleiras fazem o piloto se encaixar melhor na moto da Yamaha. No modelo da Honda, o corpo do motociclista fica projetado mais para frente.

Uma característica marcante destes modelos é sua agilidade, principalmente nas mudanças de direção. Em função de sua maior potência e torque, a CB 300R larga na frente quando a luz verde do semáforo se acende. Porém, a Fazer se destaca pelo maior ângulo de esterço.

Realmente é uma difícil escolha entre uma novidade (CB 300R) e um conjunto bastante equilibrado (Fazer 250). Para acirrar esta briga, esperamos que a Yamaha apresente logo uma Fazer 300, com design mais radical e com um motor que ofereça mais potência e torque. Como ainda não temos bola de cristal — apesar de fotos de uma nova Fazer já circularem pela internet — a moto da Yamaha ainda oferece bom custo benefício e maior economia. Além disso, na cidade de São Paulo (SP) a CB 300R é vendida acima da tabela a R$ 12.500, enquanto a Fazer 250 é comercializada por preço abaixo do valor estipulado: R$ 10.600.

(por Aldo Tizzani)

Agência Infomoto

[Por:Uol Carros e Motos]

• 2 Comments

• Tags: CB 300 Honda, Fazer 250, fotos da cb 300 honda, fotos da yamaha YS 250 Fazer, honda cb 300r, preço da cb 300, preço da fazer, Yamaha Fazer 250, Yamaha YS 250 Fazer
  

Motocicleta da Yamaha desenvolvida para o Brasil custará 3 399 libras

Já presente em grande parte da Europa, a Yamaha Fazer 250 estará presente agora na terra da rainha. A novidade acaba de ser apresentada pela marca dos diapasões no Reino Unido e lá a nossa Fazer receberá o nome de YBR 250.

A exemplo a YBR 125, a Fazer é um projeto feito especialmente para o Brasil. Em seu lançamento, em 2006, tratou-se da 1ª 250 da marca com injeção eletrônica no mundo. A marca acredita que existe demanda por este produto na Grã-Bretanha e expectativa é brigar com a Kawasaki Ninja 250R.

A YBR 250 custará 3 399 libras, equivalente a R$ 11 000.

Rafael Miotto

Imagens divulgação

[Por:Motociclismo Online]

• 0 Comments

• Tags: Fazer 250, foto yamaha ybr 250, Yamaha Fazer 250, yamaha ybr 250, YBR 250
  

As nove lojas de motocicletas do Grupo Viamar, concessionária autorizada Yamaha, realizam até o dia 15 de março promoção com financiamento especial em até 48 meses, sem entrada, para diversos modelos.

Entre as ofertas, destaque para a Fazer 250, a YBR 125K e a scooter Neo, com parcelas mensais fixas a partir de R$ 309,98, R$ 169,57 e R$ 185,88, respectivamente, mais taxa de abertura de crédito.

“Com esta nova promoção, esperamos vender cerca de 300 motos só nesta primeira semana do mês”, afirma Donis dos Santos, gerente comercial da Viamar Yamaha.

Quem for até uma das concessionárias poderá também conferir o mais recente lançamento da montadora japonesa, a Sport Roadster Yamaha MT-03, empurrada por um motor de 660cc.

Para mais informações, acesse o site www.viamaryamaha.com.br.

[Por: Moto.com.br]

• 12 Comments

• Tags: Fazer 250, Nova Yamaha, Sport Roadster, Yamaha, Yamaha MT-03, YBR 125K