Sem equipe após a decisão da Kawasaki de abandonar a MotoGP, Marco Melandri admitiu nesta semana que está preparado para encarar um ano sabático no motociclismo caso não surja uma compradora para a escuderia verde, que fechou as portas em função da crise financeira global.

“Isso não seria legal, mas parar por um ano não parece ser  um enorme problema”, disse o italiano em entrevista à agência de notícias Reuters. Para ele, uma rápida definição sobre o que acontecerá com o espólio do time japonês é o melhor que pode ocorrer.

“Estou esperando. Torço para ter uma resposta o quanto antes, pois é melhor saber que não correrei agora do que alimentar esperanças e viver de incertezas”, destacou o piloto, que está longe de viver um bom momento na competição.

No ano passado, Melandri amargou um de seus piores anos na MotoGP em razão da nada bem sucedida parceria com a Ducati. A solução encontrada para a falta de resultados foi mudar de ares, o que se concretizou num contrato de dois anos com a Kawasaki.

O pesadelo do italiano, como bem sabemos, só aumentou…

[Por:Moto.com.br]

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Crise mundial seria o principal motivo para a retirada

Depois da Honda confirmar que permanece no MotoGP em 2009, uma de suas “irmãs” japonesas parece pender a seguir em outro caminho. Ainda não houve nenhum comunicado oficial, mas, sites especializados de todo mundo apontam que a Kawasaki deve parar com suas atividades na principal categoria do motociclismo mundial.

A equipe fará um pronunciamento sobre o assunto nos próximos dias e os alto custo seria o principal problema para continuar no MotoGP, neste momento de crise mundial. Desse modo, Marco Melandri e John Hopkins estariam sem equipe para a temporada. Se as informações se concretizarem, o grid de MotoGP terá apenas 17 motos, uma a menos do que o imposto pelas regras da federação.

Rafael Miotto

[Por:Motociclismo Online]

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Sete Gibernau completou seu terceiro teste pela Ducati depois de dois dias pilotando no circuito de Mugello, na Itália, junto com os pilotos de testes Vittoriano Guareshi e Niccoló Canepa.

Mesmo sem saber o quanto Gibernau está perto de voltar aos paddocks da MotoGP, provavelmente substituindo Marco Melandri, o espanhol continua acelerando no circuito italiano.

Testando ambos os pneus, de corrida e classificação, sua melhor volta foi de 1min48s9, enquanto seu tempo médio ficou em torno de 1min50s5, com o pneu de corrida mais duro. Só para ter uma referência, a pole position de Valentino Rossi nesta temporada em Mugello foi de 1min48s1, deixando o espanhol em um oitavo lugar no grid.

Embora tenha sofrido um acidente na parte final do treino, Gibernau está muito agradecido por ter completado dois dias inteiros pilotando uma Ducati.

“Tem sido ótimo testar mais uma vez os pneus de classificação depois de dois anos”, disse Gibernau. “Mas o mais importante foi a perfeita adaptação com a moto na pista em quase todos os momentos. Mesmo com a queda, fizemos um teste bem positivo. Agradeço mais uma vez a Ducati pela oportunidade de pilotar mais uma vez uma MotoGP”, declarou.

“Vamos ver juntos como e se teremos a chance de continuar cooperando. Hoje tive a experiência de novo de sofrer um acidente e estou muito bem. Decidi junto com Filippo em não correr amanhã, pois já estamos satisfeitos com o bom trabalho que fizemos nesses dois dias”.

“Agradeço muito Sete mais uma vez, que de novo nos ajudou muito”, disse Filippo Preziosi. “Estou impressionado com o ritmo dele, com tempos muito bons, tanto com pneus de corrida, como de classificação. Estamos evoluindo juntos a chance de mais uma cooperação e espero achar uma boa opção para todos”, concluiu Preziosi.

[Por:Moto.com.br]

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Repetindo o que já tinha conseguido na terça-feira, o piloto da Ducati Niccolo Canepa manteve o ritmo novamente nesta quarta-feira, na nova pista de Indianápolis, colocando-se no topo da tabela de tempos, com o tempo de 1min43s007, já no final do teste.

“Pela manhã tivemos alguns problemas com a moto, por isso tivemos que segurar um pouco e não fizemos muita preparação”, disse Canepa.

“À tarde tentei fazer o máximo de corrida possível com o tanque cheio e fiz uma boa primeira volta. Tivemos alguns problemas hoje, por isso não pudemos fazer as alterações que eles queriam fazer. Apesar disso estou muito feliz, tal como ontem, mas um pouco cansado. Quero voltar em breve, porque gosto da pista e do país em geral”, declarou o piloto de testes da Ducati.

“Indianápolis tem uma organização muito boa e todo mundo faz tudo para fazer dele o melhor. Isso é muito importante para a corrida e para a MotoGP”, disse. “Tivemos um problema de aderência ontem, mas hoje a pista estava um pouco melhor. Eu gostei e estou feliz com o trabalho que todos têm feito aqui”.

O piloto Americano, Ben Spies, continuou o seu bom trabalho pela Suzuki, ao completar 124 voltas, segurando o primeiro lugar a maior parte do dia. Acabou ficando na segunda posição, com a melhor volta de 1min43s091.

Erwan Nigon, da Honda, foi o terceiro mais rápido, Olivier Jacque, da Kawasaki, foi o quarto, enquanto William Costes (Yamaha-Michelin) e Wataru Yoshikawa (Yamaha-Bridgestone) foram quinto e sexto, respectivamente. Todos os outros corredores melhoraram os seus tempos em relação à terça-feira.

Confira os tempos em Indianápolis:
1) Niccolo Canepa (ITA/Ducati/B), 1min43s007 (98 voltas)
2) Ben Spies (EUA/Suzuki/B), 1min43s091 (124)
3) Erwan Nigon (FRA/Honda/M), 1min43s627 (92)
4) Olivier Jacque (FRA/Kawasaki/B), 1min43s818 (87)
5) William Costes (FRA/Yamaha/M), 1min44s068 (74)
6) Wataru Yoshikawa (JAP/Yamaha/B), 1min44s298 (108)

Legenda
B = Bridgestone / M = Michelin
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Cinco dias após vencer sua primeira corrida no Mundial de Superbike. Max Neukirchner teve nesta quinta-feira um novo motivo para se alegrar.

O alemão acertou com a equipe oficial da Suzuki a renovação de seu contrato para até o final da temporada 2010.

A extensão do acordo apenas confirma a ótima fase vivida pelo jovem piloto na competição de motos superesportivas de rua, que estreou na categoria em 2005 como companheiro de Alexandre Barros.

No certame atual, Neukirchner ocupa o quarto lugar da tabela de classificação com 111 pontos, 83 atrás do líder Troy Bayliss.

[Por:Moto.com.br]

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