Motocicleta tem motor com injeção eletrônica capaz de alcançar 20,8 cv

Apostando suas fichas na nova cor laranja e versatilidade da moto, a Yamaha fez o lançamento oficial do modelo 2009 da XTZ 250X. A motocicleta tem como grandes chamarizes o visual radical e o sistema de injeção eletrônica. De acordo com a fabricante, seu projeto foi baseado no conceito “X” da marca, obtido através da experiência competições como o MotoGP e o Mundial de Motocross.

A XTZ 250X é uma moto da categoria supermoto — desenvolvida para a terra, mas com rodas menores e pneus de asfalto — e é impulsionada por um motor 4T de 249 cm³, capaz de alcançar 20,8 cv de potência máxima a  8 000 rpm. O torque é de 2,09 kgfm a 6 500 rpm. Como já foi comentado, a máquina tem injeção eletrônica, que acompanhada pelo AIS (Sistema de Indução de Ar) e catalisador resultam em menos emissões de poluentes.

Com estes itens, a moto já se encaixa ao Promot3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). As rodas são de aro 17’’ equipadas com pneus esportivos Pirelli. Outro diferencial da moto são os detalhes em preto com a pintura Mat Black — utilizada na esportiva R1. Além da cor laranja, a moto também possui uma versão preta. O preço sugerido pela Yamaha é de R$ 13 266.

Rafael Miotto

Imagens divulgação

[Por:Motociclismo Online]

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O mercado de motocicletas está em plena ascensão e, com esse crescimento acentuado, as marcas vêm investindo pesado para conquistar seus clientes. Um bom exemplo é a Yamaha, que em 2006 criou a Lander XTZ 250. Desenvolvida e projetada especificamente para o mercado brasileiro, o projeto deu frutos para a fabricante japonesa que, em pouco mais de um ano depois do lançamento, põe à disposição dos clientes uma outra opção criada a partir da própria Lander.

A XTZ 250X é mais uma das integrantes da família X da Yamaha, apresentada no último Salão das Duas Rodas em novembro de 2007. Com design mais arrojado e linhas agressivas, o X da Yamaha nos remete à idéia de uma motocicleta racing, e é justamente essa a intenção da marca dos diapasões. Com lançamentos parecidos na Europa, como a XT 660 X e a WR 250R, a Yamaha pretende incorporar este conceito no mundo todo. E no Brasil não é diferente! Com uma excelente receptividade, esse tipo de moto vem ganhando diversos adeptos e as vendas têm surpreendido os mais otimistas.

Esportes como o supermotard e o próprio motocross inspiraram os projetistas, que transformam as motos em verdadeiras obras de arte. Apesar de não mudar praticamente nada em sua ficha técnica, a XTZ 250X é bastante diferente de sua irmã mais velha, a Lander, principalmente no que diz respeito ao visual. Com detalhes em preto fosco no motor, balanças pretas, novo protetor de bengalas, traseira reestilizada e rodas com aros 17″ de alumínio na cor preta, este modelo se tornou muito mais on do que offroad.

[Por:Motociclismo Online]

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