Cinco naked médias e grandes se enfrentam nesta disputa de tirar o fôlego

As naked talvez sejam a categoria que melhor represente pura e simplesmente a palavra motocicleta. Sem recorrer a recursos mirabolantes, fazem questão de deixar os músculos à mostra e não têm a intenção de “filtrar” nenhuma sensação. Ao comando de qualquer uma delas, o piloto interage intimimante com tudo o que acontece ao seu redor… e entre suas pernas. Sem bolha contra o vento, carenagens aerodinâmicas, sistema de som, manoplas aquecidas ou um painel repleto de recursos, as naked estão aí para satisfazer o motociclista que valoriza, acima de tudo, o prazer de pilotar de cara para o vento.

Apesar da recente invasão de novas marcas e modelos, o segmento específico das naked acima de 500 cm³ continua sem muitas opções para quem não pode, ou não quer, pagar mais de R$ 50 000 em uma moto. Então, para que você possa conhecer um pouco melhor as últimas novidades e saber como se comportam frente às rivais, reunimos cinco tetracilíndricas naked divididas em duas categorias: as grandes (Honda CB 1300 SF e a renovada Suzuki Bandit 1250) e as “seiscentas” (incluindo a nova e moderníssima Hornet, a reformulada Bandit 650, da Suzuki, e a bela Yamaha FZ6 N). Depois de ler este comparativo e encontrar a moto ideal para você, compare os preços praticados se pretende fechar negócio.

Ligamos para algumas concessionárias em São Paulo como um consumidor comum, e os melhores preços que encontramos foram os seguintes: Suzuki Bandit 650 por R$ 30 800, Honda Hornet, R$ 32 000 (sem ABS) ou R$ 34 500 (com ABS), e Yamaha FZ6 N a R$ 34 000. Entre as grandes, encontramos Honda CB 1300 por R$ 39 000 e Suzuki Bandit 1250 por R$ 36 500. Um aspecto lamentável, mas que não podemos esquecer: dependendo da cidade onde mora, não esqueça de incluir o preço de um seguro na conta.

[Por:Motociclismo Online]

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Ficha Técnica
Motor: Quatro cilindros em linha, 599,3 cm³, 16 válvulas, DOHC, arrefecimento líquido
Potência máxima: 102 cv a 12.000 rpm
Torque máximo: 6,53 kgf.m a 10.500 rpm
Diâmetro x curso: 67,0 x 42,5 mm
Alimentação: Injeção Eletrônica de combustível – PGM – FI
Taxa de compressão: 12,0 : 1
Sistema de partida: Elétrica
Capacidade do tanque: 19 litros
Câmbio: 6 velocidades
Transmissão final: Corrente com anéis de vedação
Suspensão dianteira: Telescópica invertida, 41 mm de diâmetro e 120 mm de curso
Suspensão traseira: Monoamortecida, 128 mm de curso e sete regulagens na pré-carga da mola
Freio dianteiro: Discos duplos flutuantes de 296 mm e pinça de dois pistões
Freio traseiro: Disco simples de 240 mm com pinça de pistão simples
Pneu dianteiro: 120/70 – ZR17 M/C (58W)
Pneu traseiro: 180/55 – ZR17 M/C (73W)
Altura do assento: 804 mm
Altura mínima do solo: 135 mm
Quadro: Mono trave superior fundido em alumínio
Dimensões (c x l x a): 2.085 x 760 x 1.090 mm
Entre-eixos: 1.435 mm
Peso seco: 173 kg (versão Standard) 177 kg (versão ABS / CBS)
Cores: Vermelha Metálica e Preta
Preço sugerido: R$ 30.837,00 (versão Standard) e R$ 33.137,00 (versão ABS e CBS) – base estado de São Paulo, sem frete, óleo e seguro.

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