A Honda fez o convite, mas Michael Schumacher garantiu que não pretende disputar o Mundial de Superbike em 2009.

O ex-piloto de Fórmula 1, que participou neste fim de semana da tradicional Corrida dos Campeões no estádio inglês de Wembley, insistiu aos jornalistas que o motociclismo não passa de uma diversão para sua aposentadoria das pistas.

“Eu estou descartando essa possibilidade”, declarou o tedesco ao jornal italiano “La Gazzetta Dello Sport” quando questionado sobre as chances de correr no WSBK. “Talvez eu apareça para assistir, mas não para competir”, acrescentou.

O multi-campeão do automobilismo, no entanto, revelou um de seus desejos para o próximo ano: enfrentar Valentino Rossi; seja nos carros ou nas motos.

Integrante da equipe alemã que venceu a Copa das Nações na Corrida dos Campeões, Schumacher considerou este evento como um bom espaço para duelar com o “Doutor” da MotoGP.

“É divertido correr em uma pista dentro de um estádio e encarar adversários de disciplinas diferentes. Seria interessante, já que ele (Rossi) é rápido nos carros, mas também poderia enfrentá-lo nas motos”, declarou.

[Por:Moto.com.br]

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No início deste mês, Michael Schumacher testou as motos do Mundial de Superbike no circuito de Magny-Cours, na França.

O heptacampeão de Fórmula 1 pilotou uma Honda CBR 1000RR da equipe Hannspree Ten Kate Honda.

Também com uma superesportiva da Honda, esteve na companhia do tedesco o espanhol Carlos Checa, principal piloto do time nipônico.

Como hobby, Schumacher disputa provas do Campeonato Alemão de Superbike.
[Por:Agência Infomoto]

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Bicampeão de F1 analisou Schumi nas motos e Rossi nos carros

As aventuras do heptacampeão de Fórmula 1, Michael Schumacher, em corridas de motocicleta já estão bem famosas. O alemão tem sofrido muitas quedas e na última semana caiu mais uma vez durante os treinamentos para o Campeonato Mundial de Endurance, destruindo uma Honda CBR1000RR.

Por outro lado, Valentino Rossi (Yamaha) continua disputando o MotoGP e lidera a atual temporada. O italiano também já se arriscou a trocar de veículo, fazendo alguns testes com uma Ferrari de Fórmula 1. Para Emerson Fittipaldi, Rossi pode ter mais sucesso com quatro rodas do que Schumacher com duas.

“Rossi tem mais chance de dar certo com os carros do Schumacher com as motocicletas. É mais fácil se adaptar aos carros, para quem já pilota motos, do que o contrário”, afirmou Fittipaldi, durante a apresentação do Salão da Motocicleta, em São Paulo.

Muita gente não sabe, mas o início da carreira de Emerson foi com motocicletas. O piloto, então com 14 anos, em 1960, disputava corridas com uma Mondial de 50 cm³. “Parei por causa de pedidos de minha mãe. Mas até hoje sou apaixonado por motociclismo”, explicou Fittipaldi.

[Por:Motociclismo online]

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Uma experiência mais duradoura que a estréia na Fórmula 1, quando abandonou logo após a largada do GP da Bélgica de 1991, por conta de um problema de embreagem. Este pode ser o consolo da primeira corrida oficial de Michael Schumacher no universo das duas rodas.

O multi-campeão dos monopostos disputou neste fim de semana as 8 Horas de Oschersleben, Alemanha, prova válida pela quarta etapa do Mundial de Endurance da FIM (Federação Internacional de Motociclismo).

Apesar do satisfatório nono lugar do grid e do início de corrida promissor, a equipe de Schumacher, composta por ele e pelos pilotos Martin Bauer e Matthias von Hammerstein, enfrentou problemas na parte dianteira da Honda CBR 1000, perdendo muito tempo nos boxes para tentar uma solução para o contratempo.

De volta à pista, o trio caiu para a 50ª posição e foi forçado a abandonar após 145 voltas e seis horas de corrida. A vitória foi conquistada pela trinca Erwan Nigon, Julian Mazuecos e Ivan Silva, do Team Kawasaki France.

A próxima etapa do Mundial de Endurance será as 24 Horas de Magny-Cours, agendada para os dias 13 e 14 de setembro, na França.

Resultado da prova:
1) Kawasaki France (Kawasaki ZX 10R), 305 voltas em 8h00min04s577
2) Yamaha Austria Racing (Yamaha R1), a 1 volta
3) Suzuki Endurance Racing (Suzuki GSX R 1000), a 2 voltas
4) Phase One Endurance (Yamaha R1), a 2 voltas
5) YMES Folch Endurance (Yamaha R1), a 3 voltas
6) Maco Moto Racing (Yamaha R1), a 3 voltas
7) AM Moto Racing Competition (Suzuki GSX R 1000), a 5 voltas
8 ) RMT 21 Racing (Honda CBR 1000), a 7 voltas
9) Diablo 666 Bolliger Kawasaki (Kawasaki ZX), a 9 voltas
10) La Fortezza Amadeus X One (Yamaha R1), a 10 voltas

[Por:Moto.com]

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Após algumas quedas e experiências extra-oficiais, Michael Schumacher finalmente realizará sua primeira corrida “de verdade” no motociclismo. O alemão foi confirmado para as 8 Horas de Oschersleben, evento marcado para o próximo sábado, na Alemanha.

Na prova válida pela quarta etapa do Mundial de Endurance da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), o heptacampeão de Fórmula 1 será um dos representantes da equipe Honda Promotion, ao lado do compatriota Matthias von Hammerstein e do austríaco Martin Bauer.

Há dois anos longe do Mundial dos monopostos, Schumacher encontrou no motociclismo um divertimento para a aposentadoria. As experiências sobre duas rodas, no entanto, não foram das melhores.

No mês de junho, em sua última aparição nas pistas com uma moto, o germânico caiu durante uma sessão de testes do Campeonato Alemão de Superbike, no circuito de Sachsenring. Nada mais que um susto para o piloto, felizmente.

As 8 Horas de Oschersleben terão início às 11h00 (Horário de Brasília). No ano passado, a vitória foi obtida pelo trio Vincent Philippe, Matthieu Lagrive e Julien Da Costa, da Suzuki.

[por:Moto.com.br]

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Na tentativa frustrada de correr de moto sem ser “perturbado” pela mídia, Michael Schumacher, ou melhor, Marcel Niederhausen — nome utilizado na sua inscrição para a prova — teve a má experiência de uma queda durante a quarta etapa do Campeonato Alemão de Superbike, realizada ontem em Oschersleben.

O multi-campeão aposentado da Fórmula 1 perdeu o controle da Honda CBR 1000RR na 12ª volta da segunda bateria do dia, quando ocupava o 21º lugar, e foi deslizando no chão rumo a grama.

Apesar do susto, Schumacher rapidamente se levantou, sem qualquer ferimento. A única coisa com que o tedesco terá de se preocupar é em arrumar um novo disfarce para curtir com tranqüilidade o seu lazer sobre duas rodas.

[Por:Moto.com.br]

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Engana-se quem pensa que os recentes acidentes sofridos em provas de motociclismo assustaram Michael Schumacher. Falando à imprensa em Barcelona, na Espanha, onde realizou testes com a Ferrari na última quarta-feira, o alemão foi claro. “Não são alguns tombos que me afastarão das motos”.

Schumacher comentou sobre sua nova atividade. “Não sei onde correrei, nem em que tipo de motos, nem quando. Obviamente prefiro não cair, mas aceito que isso seja parte do jogo. É uma atividade que me diverte”, afirmou.

O heptacampeão da Fórmula 1 vai penando em sua adaptação às motos. Segundo o diário “Bild”, o alemão sofreu sua terceira queda desde que começou a competir na IDM, espécie de Superbike alemã, durante a etapa de Lausitzring.

Schumacher caiu a uma velocidade média de 80 km/h e não apresentou nenhuma lesão após o incidente. O tedesco de 39 anos tratou com descontração mais um erro seu como motociclista. “Esse tipo de coisa acontece”, brincou, ao periódico.

As outras duas quedas de Schumacher aconteceram no início de abril, na etapa francesa de Bresse (foto). Apesar dos acidentes, nenhum deles foi com gravidade.

[Por:Moto.com.Br]

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Convocado no início da semana para um dia de testes com a Ferrari no circuito de Barcelona, Michael Schumacher aproveitou o contato direto com a imprensa para tentar colocar um ponto final nos rumores de que poderia disputar algumas etapas da MotoGP neste ano.

“É uma completa mentira. No máximo, eu posso correr com uma ’scooter’”, ironizou o heptacampeão da Fórmula 1, em entrevista ao jornal “La Gazzetta dello Sport”.

Ao treinar com a Ducati no fim do ano passado, Schumacher acabou impressionando a todos com seu bom desempenho a bordo de uma máquina de duas rodas e, obviamente, foi alvo de elogios por parte dos dirigentes.

Desde então, começaram a circular boatos sobre o interesse da equipe italiana em convidar o alemão para disputar a corrida de Mugello, na Itália, a sexta do calendário 2008.

Na última semana, o chefe da Ducati, Livio Suppo, já havia desmentido qualquer intenção do time em escalar o tedesco. “Em primeiro lugar, precisaríamos ouvir a opinião dele sobre o assunto. Porém, nós nunca o procuramos para isso”, declarou.

[Por: Moto.com.br]

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