Embora a Honda de Andrea Dovizioso possa não ter muita potência nas longas retas de Xangai, ele está muito motivado para a quarta etapa da MotoGP, que acontece neste fim de semana.

Antes do abandono na corrida de Estoril, o novato tinha perseguido os primeiros colocados numa impressionante exibição. O italiano também andou muito bem nos testes após a corrida portuguesa, terminando em terceiro lugar e mostrando que se não tivesse se acidentado poderia dar trabalho para os pilotos da frente.

“Estou indo para a China com a real chance de mostrar meu potencial. A última corrida terminou cedo para mim, mas ter andado perto dos líderes confirma o bom começo de temporada que estamos mostrando. O último teste foi muito importante para nós”, analisou Dovizioso.

Em um dos circuitos mais rápidos do calendário da MotoGP, o italiano espera tirar o máximo de sua Honda e triunfar na China. “O circuito de Xangai é bem particular e difícil, com pontos bastante técnicos. Tem duas grandes retas, mas também curvas bem travadas, o que eu gosto muito. Estamos indo para lá com uma nova moto, então há algumas incertezas, porém estamos muito otimistas”, finalizou.
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Neste final de semana será a quarta vez que a MotoGP irá correr no desafiador circuito de Xangai, na China. Então, aqui vai um breve resumo do que acorreu nas últimas três edições:

2005: Valentino Rossi venceu a primeira corrida realizada em solo chinês, na qual caiu uma forte chuva. A surpresa ficou com o segundo lugar, Olivier Jacque, que correu somente para substituir Alex Hofmann, que sofrera uma fratura no pulso na corrida anterior, em Estoril.

Jacque largou na 15ª posição e com uma corrida segura cruzou a linha de chegada apenas 1s7 atrás de Rossi, para dar a melhor colocação da Kawasaki da história da MotoGP. Marco Melandri completou o pódio 15s atrás.

Futuro campeão da MotoGP, Casey Stoner, triunfou nas 250cc, depois de ser o primeiro Australiano a largar na pole da categoria desde Greg Hansford em 1979. Stoner foi pressionado por Andrea Dovizioso, levando a bandeirada final a apenas alguns décimos de segundo de vantagem.

Mattia Pasini obteve sua primeira vitórias nas 125cc, depois de se classificar em 15° no grid de largada.

2006: Daniel Pedrosa venceu na sua quarta corrida disputada na elite das motos, se tornando assim o piloto mais jovem a vencer corridas nas três diferentes categorias, batendo o recorde de Mike Hailwood que vinha desde 1961.

Nos treinos classificatórios Makoto Tamada bateu o recorde de velocidade da história da MotoGP, atingindo a incrível marca de 343.7km/h

Depois de uma longa batalha com Andrea Dovizioso, Hector Barberá obteve sua única vitória nas 250cc, depois de largar na pole position também pela primeira vez.

Mika Kallio finalmente conseguiu vencer, depois de seis pilotos diferentes liderarem a prova, o finlandês passou a dois segundos de vantagem na linha de chagada.

2007: Casey Stoner deu a Ducati e a Bridgestone a primeira vitória no circuito de Xangai.  O segundo foi o pole position Valentino Rossi, seguido de John Hopkins, que terminou em terceiro, subindo no pódio pela primeira vez depois de 82 corridas.

O atual líder da MotoGP, Jorge Lorenzo, dominou a corrida nas 250cc, fazendo “cabelo, barba e bigode”, com a pole, vitória e volta mais rápida, sendo o recorde da pista.

Lukas Pasek foi o primeiro tcheco a vencer uma corrida nas 125cc, terminando com a falta de sorte pessoal e de seu país na categoria.

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Analisando os desafios técnicos do Circuito internacional de Xangai, às vésperas da quarta etapa, o piloto da Repsol Honda, Nicky Hayden está confiante que seu equipamento, juntamente com o composto da Michelin, estão indo na direção certa, depois dos maus resultados do início do ano.

O americano faz um começo de temporada instável, com um décimo lugar no Catar, na prova de abertura, depois uma sólida quarta posição em Jerez, na Espanha, e não terminando a prova de Estoril, depois de se acidentar, deixando-o em 10° lugar na classificação com 19 pontos. Portanto ficar entre os cinco primeiros é um bom resultado para ele.

Apesar disso, o campeão da MotoGP em 2006, vem se apoiando por alguns bons resultados nos testes, e terá que trabalhar forte como nunca na China, se quiser emplacar seu primeiro pódio na temporada 2008.

Hayden fez uma bela corrida no ano que conquistou seu único título, terminando atrás do seu companheiro de equipe, Daniel Pedrosa, fazendo a dobradinha para a Honda. O americano se diz pronto para mais um desafio no extremo oriente.

“Parece que estamos progredindo. A Honda está trabalhando duro juntamente com a Michelin e eu realmente gostei da moto em Estoril. Fomos bem em todo fim de semana, então temos que colocar o acidente para trás e seguir em frente”, disse o piloto de 26 anos.

“Xangai é um circuito diferente e o que mais gosto é a superfície, que parece sempre boa e consistente. Tem duas grandes retas, sendo a oposta a mais veloz do calendário, e logo depois uma das curvas mais lentas da MotoGP, por isso é realmente importante estar com os freios estáveis, então trabalhamos bem nisso nos testes em Estoril”, declarou.

“É necessário também bastante potência no motor e achar o melhor traçado, pois as curvas um e dois são únicas e bastante técnicas, com linhas diferentes. Dependendo da escolha você pode ir rápido ou devagar, pois ela te lança em uma grande reta aonde se chega a sexta marcha. É um dos trechos que mais me fascinam ao lado de Indy (Indianápolis)”, finalizou.

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