A Kawasaki confirmou que Chirs Vermeulen ficará de fora do resto da temporada 2010 do campeonato Mundial de Superbike para se recuperar completamente para 2011.

Vermeulen tem sido assombrado pela lesão contraída num acidente em alta velocidade na primeira etapa do WSBK, em Phillip Island, e continua sofrendo com os efeitos da grave lesão nos ligamentos há vários meses.

O lento processo de recuperação fez com que o australiano lutasse por um bom ritmo na primeira metade da temporada. Seu progresso, porém, sofreu um forte golpe depois de mais um acidente em Brno, que causou mais danos ao seu joelho.

Com isso, Vermeulen e a Kawasaki chegaram à decisão mútua e irão suspender as atividades do piloto pelo resto da temporada para que ele possa passar por tratamentos médicos especiais, incluindo uma potencial cirurgia reconstrutiva.

Vermeulen está no primeiro ano dos dois de contrato com a Kawasaki no WSBK. Sua aquisição no fim de 2009 foi para ajudar a desenvolver a Kawasaki ZX-10R 2011.

Faltando ainda quatro etapas para o final da temporada 2010 do campeonato Mundial de Superbike, a Kawasaki ainda apresentará o substituto de Vermeulen para as próximas oito provas.

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Troy Bayliss pode ter dito que não voltará a correr profissionalmente no campeonato Mundial de Superbike, mas mesmo assim conseguiu superar a dupla da Ducati Xerox durante testes essa semana em Misano.

Bayliss mostrou uma boa tocada nos testes em Mugello algumas semanas atrás, mas em Misano foi meio segundo mais rápido que Michel Fabrizio e quase um segundo na frente do melhor tempo e Noriyuki Haga.

Bayliss fez um tempo de 1min35s600 em Misano, comparados com os 1min36s de Fabrizio e 1min36s400 de Haga. Sobre os dias de testes, Bayliss disse: “Estou feliz como tudo correu e espero que as informações possam ajudar Haga e Fabrizio, mas também estou muito cansado por conta da quantidade de trabalho durante os testes dessa semana, nas pistas e também fora delas”.

Porém, Bayliss teve dificuldades nos estágios iniciais com a Ducati na pista. Isso lembrou à estrela do Superbike que não é assim tão fácil a motovelocidade, tais motivos que o levaram a abandonar o esporte.

Bayliss concluiu o dia lembrando a todos que não voltará para o WSBK. “Como disse sábado durante a coletiva de imprensa, eu me decidi e não voltarei à correr no campeonato Mundial de Superbike. Porém, farei mais um teste no fim do ano, logo antes da etapa de Ímola no WSBK, como já acordado com a Ducati no começo da temporada”, completou o Australiano.

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Cal Crutchlow assegurou a pole provisória durante os primeiros testes de qualificação para a segunda etapa do campeonato Mundial de Superbike, que acontecerá neste fim de semana, no circuito de Monza, na Itália.

O britânico marcou presença marcando o tempo mais rápido durante os treinos livres, mas uma chuva rápida caiu no começo da qualificação e os tempos mais rápidos provavelmente sairiam nos minutos finais da sessão.

Essa foi a primeira sessão chuvosa na temporada até agora. Os pilotos começaram a marcar voltas representativas a partir da metade da sessão, com Ruben Xaus e Jonathan Rea sendo os mais rápidos nas piores condições.

Contudo, uma linha mais seca eventualmente apareceu e enquanto o melhor tempo de 1min44s577 de Crutchlow fosse oito décimos mais lento que nos treinos livres, foi o suficiente para abrir uma vantagem de dois décimos de Rea.

A lista dos dez melhores foi muito similar a do treino livre, com a Ducati de Michel Fabrizio na terceira colocação, enquanto que a BMW de Troy Corser e a Suzuki de Leon Halsma colocaram cinco fabricantes diferentes nas primeiras cinco colocações.

Provando ser mais rápido com a pista molhada, Xaus colocou a segunda S1000RR entre os dez melhores, na frente de Max Biaggi e Jakub Smrz. James Toseland e Luca Scassa fecharam os dez melhores.

Resultados:
1) Cal Crutchlow (ING/Yamaha Sterilgarda), 1min44s577
2) Jonathan Rea (ING/Ten Kate Honda), 1min44s789
3) Michel Fabrizio (ITA/Ducati Xerox), 1min45s134
4) Troy Corser (AUS/BMW Motorrad), 1min45s234
5) Leon Haslam (ING/Alstare Suzuki), 1min45s303
6) Ruben Xaus (ESP/BMW Motorrad), 1min45s542
7) Max Biaggi (ITA/Aprilia Alitalia), 1min45s592
8 ) Jakub Smrz (CZE/PATA B&G Racing Ducati), 1min45s603
9) James Toseland (ING/Yamaha Sterilgarda), 1min46s019
10) Luca Scassa (ITA/Supersonic Ducati), 1min46s111
11) Tom Sykes (ING/Kawasaki SRT), 1min46s170
12) Leon Camier (ING/Aprilia Alitalia), 1min46s216
13) Max Neukirchner (ALM/Ten Kate Honda), 1min46s402
14) Lorenzo Lanzi (ITA/DFX Ducati) 1min46s413
15) Noriyuki Haga (JAP/Ducati Xerox), 1min46s451
16) Sylvain Guintoli (FRA/Alstare Suzuki), 1min46s588
17) Carlos Checa (ESP/Althea Ducati), 1min46s756
18) Shane Byrne (ING/Althea Ducati), 1min47s466
19) Daisaku Sakai (JAP/Yoshimura Suzuki), 1min47s922
20) Matteo Baiocco (ITA/Team Pedercini Kawasaki), 1min48s041
21) Chris Vermeulen (AUS/Kawasaki SRT), 1min46s191
22) Broc Parkes (AUS/Echo-CRS Honda), 1min48s254
23) Roger Lee Hayden (USA/Team Pedercini Kawasaki), 1min49s217
24) Vittorio Iannuzzo (ITA/SCI Garvie), 1min49s958

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Max Biaggi conquistou vitória dupla para a Aprilia durante a segunda etapa do campeonato Mundial de Superbike, hoje, no circuito de Portimão, e firmou-se na briga pelo título.

Este resultado – sua primeira dobradinha no WSBK – colocou o piloto italiano na segunda posição na tabela, apenas 16 pontos atrás do líder, Leon Haslam. O piloto da Suzuki também conquistou resultados iguais nas baterias, ficando com a segunda colocação em ambas.

O pole position, Cal Crutchlow, não conquistou bons resultados na primeira prova, mas garantiu a terceira colocação para a Yamana na segunda bateria.

Carlos Checa ficou um pouco mais atrás e garantiu dois sólidos quarto lugares, enquanto que o companheiro de equipe de Biaggi, também dobrou o resultado e ficou com a quinta posição.

A próxima etapa do campeonato Mundial de Superbike acontecerá na Espanha, no circuito de Valência, no dia 11 de abril.

Resultados primeira bateria:
1) Max Biaggi (ITA/Aprilia Alitalia), 22 voltas
2) Leon Haslam (ING/Suzuki Alstare), + 0s191
3) Cal Crutchlow (ING/Yamaha Sterilgarda), + 0s658
4) Carlos Checa (ESP/Althea Ducati), + 1s0153
5) Leon Camier (ING/Aprilia Alitalia), + 3s123
6) James Toseland (ING/Yamaha Sterilgarda), + 9s131
7) Shane Byrne (ING/Althea Ducati), + 11s033
8 ) Noriyuki Haga (JAP/Ducati Xerox), + 13s452
9) Sylvain Guintoli (FRA/Suzuki Alstare), + 13s964
10) Troy Corser (AUS/BMW Motorrad), + 16s377

Resultados segunda bateria:
1) Max Biaggi (ITA/Aprilia Alitalia), 22 voltas
2) Leon Haslam (ING/Suzuki Alstare),
3) Jonathan Rea (ING/Ten Kate Honda), + 6s901
4) Carlos Checa (ESP/Althea Ducati), + 7s457
5) Leon Camier (ING/Aprilia Alitalia), + 7s564
6) Shane Byrne (ING/Althea Ducati), + 11s420
7) James Toseland (ING/Yamaha Sterilgarda), + 18s391
8 ) Noriyuki Haga (JAP/Ducati Xerox), + 18s536
9) Troy Corser (AUS/BMW Motorrad), + 24s514
10) Ruben Xaus (ESP/BMW Motorrad), + 32s427

Classificação Geral:
1) Leon Haslam, 85 pontos
2) Max Biaggi, 69
3) Carlos Checa, 60
4) Michel Fabrizio, 46
5) Noriyuki Haga, 43

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A diferença de 0s004 entre o vencedor da etapa de abertura do campeonato Mundial de Superbike, Leon Haslam, para o segundo colocado, Michel Fabrizio, foi a chegada mais próxima da história do WSBK.

Há uma coisa sobre as chegadas mais apertadas do WSBK que você consegue perceber olhando a tabela de tempos dos últimos anos e usando um pouco da lógica. Os circuitos mais rápidos são aqueles que entregam disputas mais acirradas.

As quatro chegadas mais próximas aconteceram, respectivamente, no circuito de Phillip Island (com uma velocidade média de 171km/h), Monza (196km/h), novamente Phillip Island e Assen (164km/h). Todos os circuitos com velocidades médias altas e várias possibilidades de ultrapassagem, deixando o pelotão de frente aglomerado.

Esperamos ver novas disputas acirradas na próxima etapa do WSBK, quando o campeonato visita Portugal, no circuito de Portimão, entre os dias 26 e 28 de março.

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A Aprilia apresentou a nova motocicleta que usará no campeonato Mundial de Superbike, revelando um novo patrocinador, a Alitalia, companhia aérea italiana.

Como esperado, a Aprilia vai receber um apoio significante da Alitalia em 2010, já que a nova RSV-4 chega pintada das três cores do logo da companhia aérea, verde, vermelho e branco.

Os pilotos Max Biaggi e Leon Camier conduzirão a Aprilia nesta temporada. A equipe italiana acredita que conseguirá melhorar a marca do ano passado, de uma vitória e quarta colocação na tabela geral.

A campanha 2010 da Aprilia foi apresentada no aeroporto de Roma, Leonardo da Vinci, onde a RSV-4 encontrou-se frente a frente com uma aeronave da Alitalia.

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Jonathan Rea se colocou como um forte candidato ao título deste ano do campeonato mundial de Superbike após marcar tempo recorde no final do terceiro dia de testes pré temporada, no domingo, em Portimao.

O norte irlandês em quatro das seis sessões de treinos durante este fim de semana. O piloto da equipe Ten Kate Honda conquistou sua melhor volta no terceiro e último dia, ficando três décimos na frente do compatriota Leon Haslam.

Numa performance dominante de ambos, Rea e Haslam, estiveram no topo da tabela de tempos todos os dias, mas somente Rea baixou o tempo recorde que Ben Spies conquistou em 2009.

No entanto, Haslam, que não ficou abaixo da segunda posição em nenhuma das sessões, pode ficar feliz com sua performance, já que o piloto começa a se acostumar com a equipe Suzuki Alstare.

O contingênte britânico em geral foi muito bem, com Shane Byrne, Cal Crutchlow e James Toseland ficando entre os seis melhores no geral da tabela de tempos.

O esforço de Byrne foi, em particular, o mais expressivo, já que ele mostrou força em sua primeira vez com a equipe Althea Racing, que exibiu mais competitividade desde que mudou de maquinaria, de Honda para Ducati.

Crutchlow seguiu seu ex-rival no BSB na quarta colocação, como o último piloto que completou a volta dentro de 1min43s. O campeão mundial de Supersport foi mais rápido durante todo o fim de semana que seu companheiro de equipe, Toseland, que fez o sexto melhor tempo.

Embora tenha ficado gripado durante todo o fim de semana, Michel Fabrizio foi rápido o bastante para superar seu companheiro de equipe, Noriyuki Haga. Os pilotos da Ducati Xerox ficaram, respectivamente, com a quinta e a oitava colocação.

Enquanto isso, Max Biaggi foi o melhor entre os pilotos da Aprilia, e conquistou um modesto sétimo lugar, depois de escolher não se aventurar com pneus macios em busca de uma volta rápida.

Fechando os dez melhores, Max Neukirchner se colocou num promissor nono lugar, já que começa a se familiarizar com a Ten Kate Honda, enquanto que Sylvain Guintoli consagrou-se o segundo melhor piloto novato com a décima posição.

Resultados Gerais:
1) Jonathan Rea (ING/Ten Kate Honda), 1min42s270
2) Leon Haslam (ING/Alstare Suzuki), 1min42s557
3) Shane Byrne (ING/Althea Ducati), 1min42s877
4) Cal Crutchlow (ING/Yamaha), 1min42s960
5) Michel Fabrizio (ITA/Ducati Xerox), 1min43s137
6) James Toseland (ING/Yamaha), 1min43s157
7) Max Biaggi (ITA/Aprilia Racing), 1min43s364
8 ) Noriyuki Haga (JAP/Ducati Xerox), 1min43s417
9) Max Neukirchner (ALM/Ten Kate Honda), 1min43s471
10) Sylvain Guintoli (FRA/Alstare Suzuki), 1min43s508
11) Carlos Checa (ESP/Althea Ducati), 1min43s629
12) Leon Camier (ING/Aprilia Racing), 1min43s749
13) Troy Corser (AUS/BMW Motorrad), 1min43s931
14) Chris Vermeulen (AUS/Kawasaki), 1min44s108
15) Tom Sykes (ING/Kawasaki), 1min44s365
16) Ruben Xaus (ESP/BMW Motorrad), 1min44s570
17) Broc Parkes (AUS/Echo-CRS Honda), 1min44s751
18) Vittorio Iannuzzo (ITA/SCI Honda), 1min45s348
19) Roger Lee Hayden (USA/Team Pedercini Kawasaki), 1min46s990
20) Javier Fores (ESP/Team Pedercini Kawasaki), 1min47s293

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A BMW anunciou que está expandindo sua operação no Mundial de Superbike após confirmar que estará presente no campeonato FIM Superstock 1000 em 2010.

A fabricante, que fez sua estréia no Superbike este ano, entrará na competição com a bandeira da BMW Motorrad Itália.

Utilizando a S1000RR como base para competir na categoria de suporte, a nova operação será liderada por Serafino Foti, chefe de equipe da campeã Ducati de Supersport das últimas duas temporadas.

“A BMW S1000 RR é uma esplêndida moto esportiva de alta performance e representa o coroamento da estratégia de expansão dinâmica que a BMW Motorrad tem realizado nos últimos anos”, disse Andrew Buzzoni, diretor da BMW Motorrad Itália. “Estou realmente satisfeito que Serafino Foti será nosso novo chefe de equipe, sua experiência será de extrema importância para o desenvolvimento do novo projeto”, concluiu.

Com a chegada da BMW o número das fabricantes competindo no campeonato FIM Superstock irá ser de nove equipes, após oito marcas (Ducati, Honda, Yamaha, Suzuki, Aprilia, Kawasaki, MV Agusta e KTM) participarem em 2009.

Há rumores de que a  BMW, que atualmente é representada domesticamente no campeonato Alemão IDM de Superbike, entre no campeonato britânico e forneça motocicletas para equipes do Mundial de Superbike.

No WSBK, Troy Corser e Ruben Xaus serão, novamente, os pilotos da equipe BMW na temporada 2010.

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A Aprilia confirmou que correrá com três motocicletas na etapa final do campeonato Mundial de Superbike, em Portimao, neste fim de semana, após o retorno do machucado Shinya Nakano á equipe.

O ex-piloto da MotoGP, Nakano, sofreu uma lesão que interrompeu sua primeira temporada no WSBK e foi forçado a perder as etapas de Ímola e Magny-Cours devido à um problema no pescoço.

No entanto, enquanto a Aprilia anunciou anteriormente que Leon Camier correria com a RSV-4 ao lado de Max Biaggi na França e na Itália, o retorno de Nakano significa que a equipe italiana irá se expandir e correr com três motos pela primeira vez.

O recém coroado campeão Britânico de Superbike, Camier, falhou e não terminou nenhuma das duas baterias na etapa francesa em Magny-Cours. Nakano, que está na décima quarta posição do campeonato, tem um quarto lugar em Catar como melhor resultado.

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• Tags: campeonato Mundial de Superbike em Portimao, Moto Aprilia, Mundial de Superbike
  

Com uma vitória de Ben Spies, piloto da Yamaha, na corrida 1 e outra vitória de Noriyuki Haga, da Ducati, na corrida 2, a etapa de Magny Cours, na França, deixou o Mundial de Superbike completamente embolado, restando apenas uma etapa para a decisão do título.

Na primeira corrida do dia o americano, que já tem contrato para disputar a MotoGP na temporada 2010, teve muitas dificuldades para cruzar a linha de chegada na primeira posição. Isso porque Haga o acompanhou de perto, mas não o suficiente, chegando alguns centésimos atrás de seu maior rival.

Já na segunda bateria de hoje, o japonês brigou com o italiano Max Biaggi, da Aprilia. Biaggi bem que tentou, mas Haga conseguiu manter uma vantagem superior a 1s e com isso faturou mais uma vitória. O inglês Jonathan Rea foi o terceiro colocado e Spies acabou em quarto.

A próxima e última etapa do WSBK acontece no circuito de Portimao, em Portugal, dia 23 de outubro e encerra a temporada 2009.

Corrida 1:
1) Ben Spies (EUA/Yamaha), 37mins 57.110secs 23 laps
2) Noriyuki Haga (JAP/Ducati Xerox), +0.181s
3) Max Biaggi (ITA/Aprilia Racing), +5.009s
4) Michel Fabrizio (ITA/Ducati Xerox), +16.347s
5) Leon Haslam (ING/Stiggy Honda), +22.622s
6) Carlos Checa (ESP/Ten Kate Honda), +24.948s
7) Yukio Kagayama (JAP/Alstare Suzuki), +27.144s
8 ) Shane Byrne (ING/Sterilgarda Ducati), +27.578s
9) Troy Corser (AUS/BMW Motorrad), +28.486s
10) Jakub Smrz (CZE/Guandalini Ducati), +28.716s

Corrida 2:
1) Noriyuki Haga (JAP/Ducati Xerox), 38mins 00.282s 23 laps
2) Max Biaggi (ITA/Aprilia Racing), +1.480s
3) Jonathan Rea (ING/Ten Kate Honda), +6.024s
4) Ben Spies (EUA/Yamaha), +18.135s
5) Leon Haslam (ING/Stiggy Honda), +21.236s
6) Yukio Kagayama (JAP/Alstare Suzuki), +23.647s
7) Shane Byrne (ING/Sterilgarda Ducati), +23.701s
8 ) Karl Muggeridge (AUS/Alstare Suzuki), +24.838s
9) Carlos Checa (ESP/Ten Kate Honda),+31.455s
10) Troy Corser (AUS/BMW Motorrad), +32.507s

Confira a classificação:
1) Noriyuki Haga, 436 pontos
2) Ben Spies, 426
3) Michel Fabrizio, 346
4) Max Biaggi, 293
5) Jonathan Rea, 279

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