De uma maneira um pouco bizarra, Nicky Hayden é responsável pelo vazamento de uma foto dos bastidores da MotoGP. Fazendo uma parada em Bologna para comemorar as festas com a equipe da Ducati, em rota à Índia para ajudar a abrir a nova loja da Ducati, Hayden teve a chance de ver a nova Ducati GP10 de perto. Armado de uma câmera em seu telefone celular e uma pequena indiscrição, o piloto americano tirou a foto da nova moto e postou em seu site pessoal.

Talvez tenha sido um esquema de marketing bem montado ou um erro descuidado, talvez nunca saberemos, mas a foto revela alguns destaques bem antes da estréia da GP10 em meados de janeiro.

Com a utilização limitada de seis motores por equipe na temporada 2010, a longevidade do motor é prioridade numero um de todos. A foto mostra um aumento significante nas áreas de ventilação da motocicleta, que ajuda a dissipar o calor do motor com mais eficiência, melhorando assim a vida útil do motor.

Não conheceremos todas as modificações da GP10 até janeiro, mas os relatórios da sessão de testes em Valencia provaram que o novo motor da Ducati tem uma sonoridade diferente da GP9.

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Sem mais paciência para aturar a pouca atenção recebida por parte da Repsol Honda, Nicky Hayden revelou nesta semana que realmente vai mudar de equipe para a temporada 2009 da MotoGP. Como muitos previam, seu destino será a Ducati.

Em entrevista à revista italiana “Motosprint”, o campeão de 2006 abriu o jogo sobre as negociações com o time italiano, as quais segundo ele estão a um passo de serem finalizadas.

“É hora de mudar, preciso fazer alguma coisa diferente. Não posso falar muito agora, mas haverá um anúncio oficial em breve”, afirmou o norte-americano.

“Quero trabalhar em equipe novamente, num lugar onde todos trabalham na mesma direção e compartilham as informações. Mal posso esperar pela chegada deste momento”, prosseguiu o piloto, que já aproveitou para falar sobre seu futuro companheiro.

“Tenho muito respeito pelo Casey (Stoner), pela maneira como ele cresceu como piloto e da forma como conduz o trabalho. Ele se preocupa somente com seus negócios e deixa os resultados falarem por si. Não terei problemas ao lado dele”, previu.

A mudança de equipamento foi outro ponto comentado por Hayden. O estadunidense não acredita que vai passar pela mesma decepção de Marco Melandri, que até hoje não se adaptou à máquina italiana.

“A moto tem um enorme potencial em função do seu motor. O Casey sabe lidar com ela muito bem e merece muita consideração por isso. No entanto, prefiro não falar muito sobre o equipamento antes de fazer os meus próprios testes. E não acho que as características da moto serão parte do meu desafio. Eu só quero voltar a obter bons resultados”, ressaltou.

Por fim, Nicky comentou a mudança de pneus de seu atual parceiro, Daniel Pedrosa, que teve a chance de trocar os compostos da Michelin pelos da Bridgestone. “Nunca estive em condições de escolher na Honda, mesmo que eu já tivesse falado sobre isso. Mas não fiquei surpreso por terem aberto esta oportunidade a ele. Em Misano eu já não tinha a mesma suspensão que deram para o Dani, por isso nem cogitei a possibilidade de receber os novos pneus”.

Resta agora aguardar o anúncio oficial da Ducati sobre sua dupla titular para 2009. Na Repsol Honda, o mais provável é que Andrea Dovizioso — atualmente na JiR Scot Team — seja o escolhido para correr ao lado de Pedrosa.

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Recuperado da lesão sofrida no calcanhar do pé direito, que impediu sua participação na corrida da República Checa, Nicky Hayden afirmou nesta semana que voltará ao comando da Repsol Honda de número 69 a partir do GP de San Marino, 13ª etapa da MotoGP.

O norte-americano ficou de “molho” depois de uma diversão frustrante nos X Games de Los Angeles, onde acabou se machucando na prova de saltos com motos. “Estou muito ansioso para retomar as atividades. Odiei ter ficado fora da última corrida”, afirmou o campeão de 2006.

“Segui todas as recomendações médicas para me recuperar o mais rápido possível. Ainda não estou 100%, mas espero que atinja esse estágio o quanto antes”, completou o estadunidense, oitavo colocado na classificação do certame com 84 pontos.

No ano passado, Hayden obteve um satisfatório terceiro lugar no grid em Misano, mas completou a etapa numa modesta 13ª posição. A edição 2008 do GP de San Marino será disputada no próximo domingo.

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Às vésperas dos treinos livres para o GP da República Checa, eis que surge nos bastidores da MotoGP um pequeno rumor sobre um possível substituto para Nicky Hayden na corrida deste fim de semana.

De acordo com a mídia italiana e espanhola, a Repsol Honda pode convocar às pressas o espanhol Carlos Checa para a vaga do estadunidense, que vai ficar de fora da rodada de Brno por conta de uma lesão no calcanhar direito sofrida em sua participação nos X Games de Los Angeles.

Ex-piloto da LCR Honda e atualmente no Mundial de Superbike, onde compete pela equipe principal da montadora japonesa, Checa ganhou destaque nas últimas semanas pela vitória nas tradicionais 8 Horas de Suzuka.

Além da experiência, conta a favor do espanhol o fato de já ter corrido neste ano na pista checa — no mês passado, para ser mais exato. Além disso, Carlos já se mostrou disposto a uma eventual oportunidade. “Se a Honda precisar de mim, eu estou pronto”, disse ele, de acordo com a versão portuguesa da revista “Motociclismo”.

O primeiro treino da 12ª etapa do campeonato será realizado amanhã, a partir das 5h (Horário de Brasília). A corrida, no domingo, terá início às 9h.

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• Tags: GP da República Checa, Nicky Hayden, X Games de Los Angeles
  

Em vez de descansar durante as férias da MotoGP, Nicky Hayden resolveu participar de uma corrida de Supermoto no X Games de Los Angeles. A opção, porém, não foi das mais felizes, já que o ex-campeão acabou machucando o tornozelo direito após um salto mal concluído e agora vai ficar de fora do GP da República Checa, agendado para o fim de semana.

“Os médicos disseram que se eu forçar muito a região machucada, poderei ter problemas maiores no futuro. Caso eu corra no domingo, talvez tenha que lutar contra essa lesão pelo resto do ano”, afirmou o norte-americano da Repsol Honda.

“É uma decisão difícil, mas necessária. Ficarei em casa nas próximas semanas fazendo fisioterapia para retornar às pistas em Misano e em plena forma”, acrescentou o piloto, referindo-se ao GP de San Marino, marcado para o dia 31 de agosto.

“Peço desculpas à minha equipe, embora ela tenha me liberado para correr de Supermoto. Quis apenas me divertir, pensei que isso poderia fazer bem para mim no restante do campeonato. Infelizmente as coisas não foram desse jeito”, lamentou o estadunidense.

Não se sabe ainda se a Repsol Honda correrá apenas com Daniel Pedrosa — que volta a competir após a ausência no GP dos EUA, motivada por lesão — na etapa de Brno ou se acionará um de seus pilotos de testes.

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O piloto da MotoGP, Nicky Hayden, terá a oportunidade de pilotar a mais nova Honda V4, no circuito de Jerez, na Espanha, na próxima corrida da temporada.

Na última corrida realizada no Catar, no final de semana passado, Dani Pedrosa foi o único que correu com o novo modelo, conseguindo ficar com a terceira posição. Já Hayden, que pilotou o modelo 2007, ficou com décima posição.

“Com certeza o resultado não foi bom. Queríamos muito mais do que apenas uma décima posição”, disse Hayden.

“Não estamos progredindo muito e não é por falta de vontade. Todos estão trabalhando muito para melhorarmos cada vez mais”, completou o piloto da Honda.

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• Tags: Honda V4, Moto GP, Motos, motos honda, Nicky Hayden
  

Nicky Hayden foi o mais rápido, nesta segunda-feira, no último dia de testes coletivos da MotoGP em Jerez de La Frontera.

O piloto da Repsol Honda completou 82 voltas pelo circuito espanhol, a melhor delas obtida em seu penúltimo giro e cronometrada em 1min38s848.

A segunda posição ficou com Jorge Lorenzo, a bordo do modelo da Fiat Yamaha, com uma marca 0s404 inferior a do norte-americano. Na seqüência, confirmando o domínio dos pilotos calçados com os pneus da Michelin, vieram Andrea Dovizioso e Randy de Puniet.

O melhor representante da Bridgestone no dia foi Valentino Rossi. O italiano emplacou a quinta passagem, sendo seguido pelo inglês James Toseland e pelo campeão Casey Stoner, da Ducati.

Figuras ausentes nos ensaios de ontem, os lesionados Daniel Pedrosa e John Hopkins voltaram à pista hoje, mas sem forçar muito o ritmo. O espanhol da Honda encerrou os trabalhos na 16ª colocação, dois postos à frente do americano da Kawasaki.

Tempos desta segunda-feira:
1) Nicky Hayden (EUA/Repsol Honda/M), 1min38s848
2) Jorge Lorenzo (ESP/Fiat Yamaha/M), 1min39s252
3) Andrea Dovizioso (ITA/JiR Scot/M), 1min39s313
4) Randy de Puniet (FRA/LCR Honda/M), 1min39s351
5) Valentino Rossi (ITA/Fiat Yamaha/B), 1min39s568
6) James Toseland (ING/Yamaha Tech 3/M), 1min39s727
7) Casey Stoner (AUS/Ducati/B), 1min39s845
Alex de Angelis (RSM/Honda Gresini/B), 1min39s932
9) Shinya Nakano (JAP/Honda Gresini/B), 1min40s333
10) Loris Capirossi (ITA/Rizla Suzuki/B), 1min40s442
11) Chris Vermeulen (AUS/Rizla Suzuki/B), 1min40s576
12) Anthony West (AUS/Kawasaki Racing/B), 1min41s026
13) Sylvain Guintoli (FRA/Team Alice/B), 1min41s177
14) Marco Melandri (ITA/Ducati/B), 1min41s292
15) Toni Elias (ESP/Team Alice/B), 1min41s311
16) Daniel Pedrosa (ESP/Repsol Honda/M), 1min41s699
17) Nicola Canepa (ITA/Ducati/B), 1min42s160*
18) John Hopkins (EUA/Kawasaki Racing/B), 1min42s970
19) Olivier Jacque (FRA/Kawasaki/B), 1min43s496*
20) Vittoriano Guareschi (ITA/Ducati/B), 1min45s597*

Legenda:
B = Bridgestone / M = Michelin.

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• Tags: Honda, Jerez de La Frontera, MotoGP, Nicky Hayden, Repsol Honda
  

Nicky Hayden interrompeu, nesta quinta-feira, o domínio de Randy de Puniet nos testes coletivos da MotoGP em Sepang, na Malásia.

O norte-americano da Repsol Honda foi o mais rápido no terceiro e último dia de treinos da semana ao cravar 2min00s326 na melhor de suas 77 voltas, nas quais se preocupou em fazer uma simulação de corrida e alguns trechos mais curtos com os novos pneus de classificação da Michelin.

Casey Stoner, atual detentor do título da categoria, registrou o segundo tempo com o equipamento da Ducati, sendo seguido pelo bicampeão das 250cc, Jorge Lorenzo. O jovem espanhol da Fiat Yamaha superou seu companheiro de equipe, Valentino Rossi, em expressivos 0s659.

O “Doutor”, aliás, ocupou o sexto lugar, ficando atrás de Colin Edwards e John Hopkins. Já Randy de Puniet, após dois dias no papel de imbatível a bordo da LCR Honda, ocupou uma modesta 11ª colocação, com direito a uma leve queda no final do ensaio.

As próximas atividades da pré-temporada 2008 acontecerão no circuito de Phillip Island, na Austrália, entre os dias 30 de janeiro e 1 de fevereiro.

Tempos da quinta-feira em Sepang:
1) Nicky Hayden (EUA/Repsol Honda), 2min00s326 (77 voltas)
2) Casey Stoner (AUS/Ducati), 2min00s660 (27)
3) Jorge Lorenzo (ESP/Fiat Yamaha), 2min00s766 (63)
4) Colin Edwards (EUA/Tech 3 Yamaha), 2min01s179 (34)
5) John Hopkins (EUA/Kawasaki), 2min01s198 (42)
6) Valentino Rossi (ITA/Fiat Yamaha), 2min01s425 (48)
7) Andrea Dovizioso (RSM/Jir Team Scot), 2min01s447 (51)
James Toseland (ING/Tech 3 Yamaha), 2min01s745 (45)
9) Chris Vermeulen (AUS/Suzuki), 2min01s748 (70)
10) Loris Capirossi (ITA/Suzuki), 2min01s778 (62)
11) Randy De Puniet (FRA/LCR Honda), 2min01s873 (56)
12) Shinya Nakano (JAP/Gresini Honda), 2min02s032 (38)
13) Alex De Angelis (ITA/Gresini Honda), 2min02s198 (37)
14) Marco Melandri (ITA/Ducati), 2min02s725 (58)
15) Anthony West (AUS/Kawasaki), 2min02s978 (39)
16) Toni Elias (ESP/Team Alice), 2min02s995 (67)
17) Olivier Jacque (FRA/Kawasaki), 2min03s030 (40)
18) Sylvain Guintoli (FRA/Team Alice), 2min03s628 (39)
19) Niccolò Canepa (ITA/Ducati), 2min03s703 (49)
20) Tamaki Serizawa (JAP/Kawasaki), 2min04s354 (27)

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