Conheça os detalhes da GSX-R 1000, Intruder M1500 e SVF650 Gladius

GSX-R 1000

A marca japonesa surpreendeu a todos ao apresentar uma GSX-R 1000 totalmente renovada. O palco escolhido para mostrar a nova esportiva e as outras novidades foi Paris, na França. Além da GSX-R, os destaques ficaram por conta da Intruder M1500 e da SVF650 Gladius — um modelo novíssimo para o mercado de nakeds.

Seguindo as tendências de suas adversárias, a GSX-R está mais compacta. A Suzuki declara 5 kg a menos em seu peso — em relação ao modelo 2008 — e apresenta um entre eixos um pouco menor. O motor está 6cm mais curto que o anterior, que acompanhava a máquina desde de 2002. A potência máxima ainda não foi declarada, mas deve ser próxima a do modelo atual — 185 cv. Assim, a relação peso/potência deve ser melhorada, já que o peso foi reduzido. A moto deve começar a ser comercializada na Europa no começo de março de 2009 com três colorações: preto, branco e azul.

SFV650 Gladius

A Gladius é a grande novidade da gama Suzuki 2009. Uma naked trabalhada do “zero” e de média cilindrada que promete ter um caráter funcional, polivalente e econômico. O desenho foi pensando com muito cuidado e é bem chamativo, com detalhes exclusivos. A potência fica por conta de uma V2 a 90º de 645 cm³, o mesmo que equipa a SV e a V-Strom. Só que o propulsor passou por uma atualização para integrar a Gladius.

Esse tipo de moto são as que mais vendem na Europa hoje em dia e a Suzuki a desenvolveu com o objetivo de ser um dos produtos mais populares do mercado. O farol tem desenho ovalado e o grupo ótico traseiro foi bem trabalhado. Quanto a parte ciclística, a Gladius é bem simples, com os freios e suspensões herdados da SV 650

Intruder M1500

Outra motocicleta presente em Paris foi a nova Intruder M1500 — desenvolvida a imagem e semelhança da primeira M1800. Comparte muitos componentes de sua irmã maior, claramente, com o motor reduzido a 1 462 cm³. Além disso, para reduzir o preço final, alguns itens foram simplificados. As pinças de freios são convencionais — sem contar com o encaixe radial —, por exemplo, só que mantém o garfo invertido.

[Por:Motociclismo Online]

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A Sotebra Motos, rede de concessionárias Suzuki para Bauru (SP) e região, realizará no próximo sábado (28) mais um “Café com Rock”.

A décima edição do encontro terá início às 10h. A exemplo das anteriores, promete reunir um grande publico, que poderá curtir boas horas de descontração ao som da banda Inlakesh, formada somente por mulheres.

O evento registrará ainda a apresentação da nova Hayabusa, a moto de série mais rápida do mundo.

O X Café com Rock acontecerá na avenida Nações Unidas, 31-28, em Bauru (SP). Mais informações, pelo telefone (14) 3227-5015 ou no site www.sotebramotos.com.br.

[Por:moto.com.br]

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Sensação no mercado europeu, a robusta naked Suzuki B-King acaba de desembarcar na concessionária Sotebra Motos, localizada na cidade de Bauru, interior de São Paulo.

O modelo empurrado pelo mesmo motor da nova Hayabusa — um 1340cc capaz de gerar 184cv de potência — terá perfil exclusivista no território brasileiro, já que poucas unidades serão importadas.

“Estamos orgulhosos por ter esta verdadeira revolução sobre duas rodas na Sotebra Motos, a motocicleta impressiona muito positivamente quem a vê de perto”, disse Netto Mattos, diretor da rede Sotebra.

“Temos ouvido elogios entusiasmados dos nossos clientes e de todos apaixonados por motocicletas, pois a nova B-King realmente impressiona pelo porte, beleza, ineditismo de estética, qualidade de construção e potência”, acrescentou.

Considerada pela fabricante como a naked mais potente do mundo, a B-King foi projetada com um toque especial, segundo a Suzuki. “Queríamos construir um modelo com total supremacia sobre as inúmeras motos existentes no mercado, com uma nova estética futurista e desempenho excepcional, e conseguimos”, afirmou o engenheiro-chefe do projeto, Hiroshi Lio.

Para mais informações, entre em contato com a Sotebra pelo telefone (14) 3227-5015 ou pelo site www.sotebramotos.com.br.

[Por:Moto.com.Br]

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Loris Capirossi está confiante com os progressos feitos pela Suzuki e acredita estar bem próximo de brigar por sua primeira vitória pela equipe japonesa.

O italiano terminou num ótimo quinto lugar na etapa da Espanha da MotoGP, disputada no último final de semana, e disse acreditar que as dificuldades enfrentadas pelo time durante a pré-temporada ficaram para trás.

Para ele, melhores resultados estão a caminho. “Nós tivemos algumas dificuldades no inverno, mas no final conseguimos achar o caminho certo para sermos competitivos”, disse em entrevista ao jornal italiano “La Gazzetta dello Sport”.

“Eu aceitei a proposta da Suzuki porque eles garantiram que estavam prontos para vencer, porém o orçamento é limitado”, revelou o veterano, que até o ano passado corria pela Ducati. “Na Ducati, os recursos são infinitamente maiores e as coisas acontecem, pois o time faz modificações o tempo todo”.

A última vitória da Suzuki aconteceu no GP da França, ano passado, de baixo de uma forte chuva. “Estamos concentrados na moto agora, precisamos ganhar e quero dar essa vitória para a equipe na pista seca, como fiz com a Ducati”, finalizou.

A próxima etapa da MotoGP será realizada dia 13 de abril no autódromo de Estoril, Portugal.

[Por: Moto.com.br]

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Segundo informações da imprensa européia, a Suzuki pretende ser a primeira montadora a lançar uma motocicleta movida a hidrogênio.

Um acordo com a empresa “Intelligent Energy” já teria sido renovado e as duas empresas estariam trabalhando no projeto para um futuro não muito distante.

A intenção seria a de oferecer para o mercado uma alternativa não poluente de combustível.

Não foram divulgados detalhes técnicos de como poderia vir a ser a motocicleta. Mais informações devem ser divulgadas nos próximos meses.

[Por: Moto.com.br]

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A Suzuki lança no mercado europeu duas séries especiais da esportiva GSX-R 1000. A Ultimate Edition (”edição definitiva”), à esquerda, tem modificações para melhor comportamento, como novos freios Spiegler e pneus Pirelli Diablo Supercorsa. Ganha ainda escapamento Yoshimura, alterações no motor e recalibração da suspensão. Pode vir em preto, preto com dourado e azul com branco. A outra versão, a Akrapovic (à direita), tem escapamento da marca de mesmo nome, novo pára-brisa e cor única preta. Nas duas, o motor de quatro cilindros e 16 válvulas conta com seletor para entrega mais suave ou mais
rápida da potência ao comando do acelerador.

[Por: BestCars]

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