Vencedor das duas últimas etapas do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade na categoria Superbike 1.000, o piloto paulista Pierre Chofard (Akrapovic/Stand Up/New Era) segue para o circuito de Guaporé (RS) para encarar a quinta prova da temporada 2009, agendada para o fim de semana.

“Será minha estréia nesta pista. Faremos os treinos de sexta-feira para reconhecimento do traçado e espero me adaptar rapidamente para ser o mais competitivo possível. Para isso, estou bem preparado e iremos trabalhar forte para ter um bom acerto da moto também”, diz o piloto.

Chofard, que por uma contusão nos treinos de pré-temporada não participou das corridas iniciais da competição, já desponta entre os favoritos ao título. “Estou bem recuperado e bastante confiante. Esperamos que a CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) cumpra com o calendário anunciado, para podermos disputar o título.”

Para um bom desempenho, o piloto conta com a força de sua Honda CBR 1000RR e todo o staff de sua nova equipe, a MotoSoul Racing Team. Na classificação do campeonato, ele é o sexto colocado com 53 pontos, oriundos de duas vitórias, uma pole position e da melhor volta da prova nas duas etapas que disputou.

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A vitória de Eric Granado na etapa de abertura do Campeonato Mediterrâneo de Motovelocidade, disputada no último domingo, em Castelloli, na Espanha, deixou os dirigentes da equipe do jovem brasileiro bastante surpresos.

Apesar da intensa programação de pré-temporada realizada no Brasil, o piloto de 12 anos só conheceu seu novo equipamento de 125 cilindradas uma semana antes do início da competição.

Nos treinos, mesmo com um problema na moto, impressionou a todos com a conquista do terceiro lugar no grid. Na corrida, adotou uma estratégia de cautela até a penúltima volta, quando saltou do quinto lugar para a liderança da categoria Pré-GP.

“Foi uma vitória muito bonita, marcada por uma incrível concentração do Eric”, elogiou Julian Miralles, ex-corredor do Mundial de Motovelocidade e atual chefe de equipe da Mir Racing.

“Ele andou bastante rápido desde os treinos, sempre muito forte nas curvas. Seu ‘casamento’ com a moto foi excelente e nos motivou para as próximas corridas. Nossos pilotos são muito competitivos e vão brigar pelo título”, apostou o espanhol.

Para Aurélio Vasconcelos, diretor-técnico do time, o resultado traduziu o esforço de Granado e da equipe durante o período de preparação. “Fiquei impressionado por vê-lo tão seguro para esta prova. Precisamos manter isso e nos esforçar agora para sustentar a liderança do campeonato”, afirmou o veterano brasileiro.

No próximo domingo (22), Eric disputará a primeira etapa do Cuna de Campeones Bancaja, onde se sagrou campeão em 2008 pela categoria Mini GP XL 80. Para Miralles, será um desafio muito mais difícil, “mas ele estará entre os favoritos”.

A prova acontecerá no circuito de Montmeló, em Barcelona. Assim como no Mediterrâneo, Granado correrá na classe Pré-GP.

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As pistas brasileiras podem se despedir do heptacampeão nacional de motovelocidade no próximo sábado. Gilson Scudeler ainda não está certo se deixa as competições para gerenciar o projeto Fábrica de Campeões, criado por ele para revelar novos talentos na modalidade.

Se isso acontecer, a última etapa do Brasileiro, no autódromo de Interlagos, em São Paulo, será o palco da despedida de um dos maiores nomes da motovelocidade do país.

Mesmo tendo conquistado o título de 2008 na quinta etapa, em Cascavel (PR), o paulista não quer deixar de lado a invencibilidade na temporada e ainda planeja um pódio verde e amarelo, ao lado de seus companheiros do Team Scud, Robson Portaluppi e Pierre Chofard.

A decisão de encerrar a carreira vem sendo planejada por Scudeler desde o início da temporada. O projeto Fábrica de campeões é um sonho que está prestes a ser concretizado, só depende do acerto dos patrocinadores.

“Acho que não será possível tomar a decisão na última etapa. Ainda dependo do aval dos patrocinadores sobre o projeto. Se por algum motivo não der certo, eu continuo. De qualquer forma, o futuro do Team Scud está garantido com outros pilotos de ponta”, revelou.

Já recuperado da cirurgia que realizou no dedo mínimo da mão esquerda, Scudeler está confiante para a vitória nas duas baterias. “O dedo já está bem cicatrizado, mas só a pista pode dizer se ficará tudo bem. Vou tentar seguir meu objetivo de vencer todas as baterias no ano”, avisou.

“O nível do Brasileiro está bom. Para mim, as duas primeiras etapas foram mais difíceis. Depois que passei a competir com a nova Honda CBR 1000 Fireblade 2008, tudo melhorou. Esta moto me deu novas possibilidades de pilotagem. Quero terminar a temporada com os três pilotos no pódio. Vamos deixá-lo verde e amarelo”, concluiu Scudeler.
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Com difíceis condições causado pela chuva em Sanchsenring, Marco Simoncelli garantiu a terceira vitória da temporada no Grande Prêmio da Alemanha. Pilotando a nova Gilera RSA, o italiano dominou a corrida das 250cc para vencer e assumir a liderança do mundial a caminho das férias de verão Européia.

Mais de sete segundos separaram Simoncelli dos demais pilotos com apenas um terço de corrida e os que o seguiam não conseguiram fazer nada para parar o piloto da Metis Gilera.

Mas a grande fuga de Simoncelli rumo à vitória não marcou o final da prova, com um grupo de cinco pilotos lutando pelo segundo posto.

Hector Barberá liderou o ataque aos comandos da sua Aprilia, garantindo o terceiro pódio do ano. Ele levou a melhor sobre Álvaro Bautista, apesar da forte resistência oferecida pelo compatriota espanhol.

Bautista teve uma péssima largada depois de tocar em Alex Debon tendo de se esforçar muito para voltar à luta pelo pódio. O antigo Campeão do Mundo das 125cc fez espectacular recuperação na pista escorregadia, assinando alguns dos melhores tempos da corrida e garantindo o quarto pódio consecutivo.

Mika Kallio perdeu a liderança do campeonato, mas garantiu que a vantagem de Simoncelli pode ser facilmente revertida assim que a competição regressar em meados de Agosto. O piloto da KTM terminou à frente de Julian Simon, da KTM, que garantiu o seu melhor resultado do ano.

Mattia Pasini e Thomas Lüthi somaram importantes pontos com os sexto e sétimo lugares, respectivamente, enquanto o companheiro de equipe de Kallio, Hiroshi Aoyama, completou a corrida em oitavo apesar de ter danificado a carenagem da moto numa queda. Yuki Takahashi e Roberto Locatelli fecharam a lista dos dez primeiros.

Resultado do GP da Alemanha:
1) Marco Simoncelli (ITA/Metis Gilera), 45min36s703
2) Hector Barberá (ESP/Aprilia), a 2s257
3) Alvaro Bautista (ESP/Mapfre Aspar), a 2s423
4) Mika Kallio (FIN/KTM), a 4s150
5) Julian Simon (ESP/KTM), a 4s846
6) Mattia Pasini (ITA/Polaris), a 8s132
7) Thomas Luthi (SUI/Caffe Latte), a 38s302
8 ) Hiroshi Aoyama (JAP/KTM), a 48s926
9) Yuki Takahashi (JAP/JiR Team Scot), a 50s062
10) Roberto Locatelli (ITA/Metis Gilera), a 51s670

Classificação depois de 10 etapas:
1) Marco Simoncelli, 164 pontos
2) Mika Kallio, 153
3) Alvaro Bautista, 118
4) Alex Debon, 114
5) Hector Barbera, 113
6) Mattia Pasini, 108
7) Hiroshi Aoyama, 98
8 ) Thomas Luthi, 86
9) Yuki Takahashi, 85
10) Julian Simon, 68
11) Roberto Locatelli, 52
12) Aleix Espargaro, 49
13) Hector Faubel, 41
14) Ratthapark Wilairot, 34
15) Karel Abraham, 25
16) Alex Baldolini, 23
17) Lukas Pesek, 22
18) Manuel Poggiali, 16
19) Fabrizio Lai, 16
20) Eugene Laverty, 8
21) Federico Sandi, 2
22) Manuel Hernandez, 2
23) Imre Toth, 2
24) Doni Tata, 1

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